Quanta 發表於 2025-8-20 12:19
唔分number其實幾亂。不如非繁嗰條叫82M好過
82M可能會同取消12年的舊82M混淆。改其他英文字母，例如84A都得。
龍翔道東行會有時段無車搭；對面方向，有時係84M去樂富，有時係84M經樂富入沙田，妙哉。:lol
非繁合併完 15-25
睇下幾時 25-30
繁時又睇下幾時合併埋
兜摩士 成功爭取嗰邊多一條大老山線 （頂番85C?)btw... 總感覺黃大仙轉車站（包括廟同沙田坳東行）會有好多客唔知而等84M等幾個鐘......最終推班客上75X...
lsc04d11 發表於 2025-8-20 13:03
兜摩士 成功爭取嗰邊多一條大老山線 （頂番85C?)btw... 總感覺黃大仙轉車站（包括廟同沙田坳東行）會有 ...
如果以方便乘客計，其實循環線應經四美街->黃大仙巴士總站->摩士公園->樂富總站->黃大仙廟->沙田坳道->鑽石山...
3bx 發表於 2025-8-20 13:17
如果以方便乘客計，其實循環線應經四美街->黃大仙巴士總站->摩士公園->樂富總站->黃大仙廟->沙田坳道->鑽 ...
咁黃大仙警署又一大段時間冇車坐，問題係沙田坳道定黃大仙警署冇車。
天空之神 發表於 2025-8-20 13:02
非繁合併完 15-25
睇下幾時 25-30
半合併底下好大機會都係繼續陰
隨時過兩年82X直頭成條上路
JX9097 發表於 2025-8-20 13:29
半合併底下好大機會都係繼續陰
隨時過兩年82X直頭成條上路
82X 變兩繁已經係陰到盡 畢竟廣源出鑽石山轉鐵黃大仙返廣源還是有時間優勢 沒必要趕哂俾鐵
今年啲 RPP 項目都好快
即管睇下 15-20 分鐘一班可以維持幾耐
2076 發表於 2025-8-20 13:27
咁黃大仙警署又一大段時間冇車坐，問題係沙田坳道定黃大仙警署冇車。
但站位上黃大仙廟、沙田坳道，比黃大仙警署多吸引客上車
gu9434@24 發表於 2025-8-20 13:57
82X 變兩繁已經係陰到盡 畢竟廣源出鑽石山轉鐵黃大仙返廣源還是有時間優勢 沒必要趕哂俾鐵 ...
84M兜廣源及循環定線全日化, 82X真係可以上路, 依加擺明一步一步咁合併cut車。