84M 7.4減到6.3🤣
FBI2 發表於 2025-8-21 07:57
乘客通告
你果張通告自己整？？;P
https://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1755763015_4527_0.pdf
gu9434@24 發表於 2025-8-21 14:31
黃大仙警署非繁咪沒車囉
你係真唔知定係為咗回覆而回覆?
真係覺得鳳德果面慘，15年前有5條巴士線上大老山隧道，現在得番3條半巴士線上大老山。
KG1428 發表於 2025-8-21 10:30
我只能夠講真係錯失改變良機
我是比較贊同286M和84M合併
當年曾經提過286M,84M合併係因爲頌安要快速大隧轉車站服務加上富安又要保持住頭站84m咪衰咗.
btw,俾著黃鬼學鴨脷汌線做法好可以84M延伸至MOST TOWN實行286M直通重組後的84M行法兼提高至286M處理,唔會好像噤簡單只係殺286M重組82X就算.;P
其實82X開辦時，84X都同時開辦，後來全空調改為284X。前者開辦時就係只做廣源，後者則同現時84M相若（除威院/大水坑和富安花園）。後來82X和284X合併後成為今時今日走線。即係大老山隧道通車初時有82X/84M/284X。1993年即係82X/84M,遲早只餘下84M。82X曾經以兩面總站，遲早得番84M時，做兩面總站。
KG1428 發表於 2025-8-21 20:14
其實82X開辦時，84X都同時開辦，後來全空調改為284X。前者開辦時就係只做廣源，後者則同現時84M相若（除威 ...
當年巴士仔玩中型冷凍巴士玩上腦諗住同黃鬼的沙一非專巴士鬥的後果,不過慶幸當年都最終同82X合併玩返做冷熱混合線都算合理.:lol
KG1428 發表於 2025-8-21 17:51
真係覺得鳳德果面慘，15年前有5條巴士線上大老山隧道，現在得番3條半巴士線上大老山。 ...
個邊同鑽石山鐵路站噤近加上個度條條大隧線都廢到無能,俾著巴士仔真係留返條85M和密少少74X四美街後改兜鳳德頂曬剩餘的路線都得.:lol
AtrHenu 發表於 2025-8-21 20:48
當年巴士仔玩中型冷凍巴士玩上腦諗住同黃鬼的沙一非專巴士鬥的後果,不過慶幸當年都最終同82X合併玩返做冷 ...
82X的前世今生就係
1)82X在獅隧果時已經有，為左打62R(沙田第一城<>九龍塘)
最後在1990年取消收場，由84X加班取代
2)1989年開左84X(濱景花園<>九龍塘)
行車路線類近現時的82X(不經廣源)
當年82X/84X的背景都係服務當年沙田中產私人屋苑往九龍塘站接駁地鐵服務
不同於九龍塘4M(服務公共屋邨)
大老山隧道通車後
82X重開，配合廣源邨入伙，84X改去鑽石山站
82X一年後延長至黃大仙，再在一年後同284X合併，成為今時今日走線
66702686 發表於 2025-8-21 12:52
但89d都仲幾受歡迎
同全盛時期有一段距離
好彩當年飛了黃廣, 否則跌得仲快。