drbean7218 發表於 2025-8-21 22:13
同全盛時期有一段距離
好彩當年飛了黃廣, 否則跌得仲快。
應該再進一步同X89D重組成類似87C/87D的模樣開半全日。
而家安排咁混亂
不如84M 全日循環線做晒
但改為鳳舞街直去不入樂富總站
路線改為富安花園-黃大仙(循環線)
摩士公園行返入樂富都唔算太遠，而且84M 都唔多人搭到總站
其實, 82X九龍段有85M補位, 根本冇需要用84M去補位.
而原本84M回程客變成用75X補位.
這改法有點奇怪.
letter_li 發表於 2025-8-22 11:44
其實, 82X九龍段有85M補位, 根本冇需要用84M去補位.
而原本84M回程客變成用75X補位.
黃大仙巴總本身就係龍翔道隔離
冇話補唔補到位
letter_li 發表於 2025-8-22 11:44
其實, 82X九龍段有85M補位, 根本冇需要用84M去補位.
而原本84M回程客變成用75X補位.
咁點解唔安排75X改道
跟 新84M，經黃大仙總站。
方便黃大仙總站叫三飛上大老山隧道
同時改行彩虹道
改到就可以令到74X可以直接在彩虹直上大老山隧道
KG1428 發表於 2025-8-22 12:38
咁點解唔安排75X改道
跟 新84M，經黃大仙總站。
方便黃大仙總站叫三飛上大老山隧道
拉75X落東頭村道咪回車慢咗而且74X唔可以彩虹起飛主要係74X/ 75X兩者班次差幾級
本帖最後由 letter_li 於 2025-8-22 16:39 編輯
KW2523 發表於 2025-8-22 11:59
黃大仙巴總本身就係龍翔道隔離
冇話補唔補到位
你肯定 龍翔道3個站都近黃大仙巴總?
而家係 : 繁時可以84M/75X叫兩飛, 但係非繁就要一邊叫75X,一邊叫84M.
JX9097 發表於 2025-8-22 14:33
拉75X落東頭村道咪回車慢咗而且74X唔可以彩虹起飛主要係74X/ 75X兩者班次差幾級
...
以現時74X都跌少少客下分分鐘巴士仔下年玩到74B全日化四美街後改經鳳德商場入荷李活DONKI上大隧保持密車兼75X跟84M重組行法入隧道直接套走隻82X,84M兼只留85M做平價社責服務.(但同時274X全日化套走74X):lol
letter_li 發表於 2025-8-22 11:44
其實, 82X九龍段有85M補位, 根本冇需要用84M去補位.
而原本84M回程客變成用75X補位.
估計係因爲廣黃人想保持住有車去黃大仙總站所以咪搞到噤.(當然巴士仔有心的話可以叫人先坐85M上去轉89C,83X,89X個觀塘價去處理82X縮時後的問題):lol
乳豬紙及站牌已換，張豬紙好複雜