MANN1579 發表於 2025-9-2 20:03
正街 返工返 灣北 朝早 6:00 - 8:45，可以搭 18P
其餘時間，勇敢D行多兩步
去 水街 上 18，正常都係行 3-5 ...
不如經過西營盤站上堅道搭40M
brianso198 發表於 2025-9-2 19:43
國泰城繁忙時間以外邊有客?
同埋而家航天城E車做緊生意, 叫A車做埋, 又要做埋港珠澳, 有D A車仲要做埋民航 ...
E22P及E22X？
HE7921 發表於 2025-9-2 20:12
E22P及E22X？
歷史遺物，太早開變唔到A 線特車
LN92830 發表於 2025-9-2 17:44
18東行段改道後, 途經永興街嘅巴士線只可以做西行.
仲有18P
本帖最後由 NWFB007 於 2025-9-2 20:23 編輯
Choi 發表於 2025-9-2 20:07
不如經過西營盤站上堅道搭40M
行得落地鐵站梗係搭鐵啦
走上半山行大運？
隨時一行到上去又要等車
高士威道個位唔係北角車個位，反而停2號車個位咁奇怪
本帖最後由 SE7378 於 2025-9-2 20:30 編輯
吳宗錡 發表於 2025-9-2 19:45
18西行行港灣道，做到會展火車站
我就係想質疑點解當初東鐵過海段通車，18/P唔加經灣仔碼頭
北炮客搭 18 轉要過天橋同經商廈，搭港島線去金鐘轉就只需搭扶手電梯，
而且 18 班次疏過港島線咁多，你係乘客你會點揀？
至於 18 兜唔兜灣碼，東行好似行埋灣碼就入唔返皇室堡，
西行就好老實講，720/722/780/788/789 都冇意欲做，更何況 18/P？
本帖最後由 brianso198 於 2025-9-2 21:19 編輯
吳宗錡 發表於 2025-9-2 19:56
其實我本身係想問點解18/P食唔到北角去會展火車站轉火車嘅過海客，點知你哋誤會咗做西環-會展火車站嗰邊: ...
我又反問一句, 離開北角方向計, 呢堆客唔識坐110?
北角尾坐110唔塞車兩個字去到紅隧喎
同埋講句唔好聽, 我支持入灣碼, 但就算真係想做呢D客, 睇落似有心無力, 做灣仔海皮堆商廈客仲多過會展站客
天空之神 發表於 2025-9-2 20:17
歷史遺物，太早開變唔到A 線特車
一來
二來就算想轉A車做
國泰城落太多客同時A29又無能力食呢批客
偏偏E22P拉左上山, A26/A28又唔夠E22P高競爭力
Choi 發表於 2025-9-2 20:07
不如經過西營盤站上堅道搭40M
專登行入地鐵站再行去堅道搭巴士
咁我不如直接搭地鐵好過啦