FBI2 發表於 2025-9-4 09:43
25整個雙分搞掂，再加轉乘，講真有幾多人真係會落車拍卡？
如果600開支線經碼頭唔入內街，基本上可以摺大半條2。
KU_7002 發表於 2025-9-4 13:28
依家18P東行客量差到不得了，仲可以守到20真係奇蹟。下年應該要改正街出，加停港澳同皇室堡。 ...
去北角快有18X慢有10，天后有5X變返個獨市位得砲台山。
932gz6061 發表於 2025-9-4 14:17
正街出不如唔好做啦
打錯，水街先岩
VA54-HN8897 發表於 2025-9-4 11:52
歷史嘢米已成炊冇得講返轉頭啦，但係其實好明顯睇得出第一個版本係當時最有機會撐得起條線，要同地鐵鬥就 ...
當年為咗殺18玩到過哂火
搞到18P又無客，18X又吃力不討好
想做返18，但班客一早畀新巴玩咗七年走清光
其實第一個版本唔殺18只改18P，就算18P走客都應該無而家咁嚴重
不過西港島線通車都十年，無得食後悔藥
城巴終於發現 18X 水街冇站 :lol
本帖最後由 NWFB007 於 2025-9-4 19:19 編輯
Yahvultal 發表於 2025-9-4 19:09
城巴終於發現 18X 水街冇站
app仲未show個通告:Q
星期日改仲唔出
btw有冇人save左錯版個份pdf
NWFB007 發表於 2025-9-4 19:15
app仲未show個通告
星期日改仲唔出
btw有冇人save左錯版個份pdf
依家豬紙都唔會預先換定
無以前個種效率
brianso198 發表於 2025-9-4 06:37
一句講完，唔明點解要2同18合併
同埋，灣碼近期多返客，18做返去補足返2A不足唔係壞事，
咁事實係兩條線客量都一般
班短途客車程只係十零分鐘，但18半日開20，2班次跌到落25-30
中間有一大段站位略有分別但平行咁行
無論喺乘客定巴士公司角度，都難言理想
宜家18改行皇室堡，唔通真係想做西區>銅鑼灣咩，都幾明顯係下一步想搞2
至於灣碼110/102個度，乘客角度當然任搶無問題
但巴士公司會諗既係，倒走10個中環客，換10個灣碼客，究竟收多咗定少咗錢
如果本身班客係紅隧轉110/102宜家走去會展轉18
自然需要考慮埋
NWFB007 發表於 2025-9-4 19:15
app仲未show個通告
星期日改仲唔出
btw有冇人save左錯版個份pdf
我有 cap 圖,但係冇 save pdf
FBI2 發表於 2025-9-4 14:03
下年唔係應該併埋入18咩？
朝早無咩需要入電車路
港澳下站就演藝，可能撈到班西隧客坐去銅鑼灣同炮台山