JX9097 發表於 2025-10-20 10:42
咁「進取」？
定係諗住迫火炭客用屯門價先享用到城隧轉車服務
此其一,另外係青龍頭果邊有全日車去城轉...
再其次,收得成17蚊,絶對係暴利....
大西北巴膠 發表於 2025-10-22 09:56
其實61x都差唔多坐滿
61X 先係主力做黃大仙及鑽石山，就算係繁時61X好多時都唔洗企
3bx 發表於 2025-10-22 11:05
61X 先係主力做黃大仙及鑽石山，就算係繁時61X好多時都唔洗企
呢個真係要睇九巴嗰日有冇收車，如果佢收車嘅話好可能鑽石山都要企
大西北巴膠 發表於 2025-10-21 18:06
我今日又見到62x十分鐘收到15分鐘一架，55一日唔做全日停市中心，一日九巴都仲係咁跋扈，唉去鑽石山已經爆 ...
下繁仲有 258P, 267X 直達 新都 華都 AEON
62X同259D成日一齊手拖手返屯公
九巴真係要諗一諗點搞
andy92 發表於 2025-10-22 13:33
下繁仲有 258P, 267X 直達 新都 華都 AEON
258p都係爆棚，267x得兩班基本上都知名度好低。反而要最大問題就係非繁忙時間中曬招
leefung 發表於 2025-10-22 10:50
此其一,另外係青龍頭果邊有全日車去城轉...
再其次,收得成17蚊,絶對係暴利....
...
未聽過有此建議
3bx 發表於 2025-10-22 11:05
61X 先係主力做黃大仙及鑽石山，就算係繁時61X好多時都唔洗企
弊在同時間九巴又嫌61X平過62X/ 258D/ 259D呢
JX9097 發表於 2025-10-22 15:23
弊在同時間九巴又嫌61X平過62X/ 258D/ 259D呢
我覺得九巴憎62X多啲:P
四條線入面收車第一，待遇最差
he_01 發表於 2025-10-22 18:49
我覺得九巴憎62X多啲
四條線入面收車第一，待遇最差
可以數埋
- 咁耐以嚟大部份時間疏過61X
- 曾經為唯二掛冷馬AL食柴車嘅路線
- 本應廿幾年前就應該全日，但比曬位2589D上，廿年後先到自己
- 仲要比259D拖後腿，尾期全冷，全冷價冇得x1.3
待遇差嘅持續性講緊三十年