ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-28 17:29
好心唔合併都拉埋去如心
32拉返落荃灣站讓位 60M拉上石圍角執下短途客都好
deal5354 發表於 2025-10-28 18:04
以前66咪試過咁行lo, 結果大興一定嫌兜, 合併左之後可能連班次都冇加過。仲未計57M兜左業旺邨之後, 山景班 ...
咁只有強迫既姐，25-30 一早趕走哂
大興直出西鐵站，兜安友定兜山景
近建生班客一早去哂58M
學 82X/84M 咁 二合一都似乎遲早既事
ATENU135 發表於 2025-10-28 18:14
32拉返落荃灣站讓位 60M拉上石圍角執下短途客都好
石圍角出站位要兜上山
deal5354 發表於 2025-10-28 18:00
問題係如心廣場冇咩位, 最入條孖坑要比53同跑狗做通道, 仲未計A31/A38有時用黎泊車。荃灣西站巴總除非踢走 ...
其實海貴路PTI重有無空間再劃小巴站？
如果可以，將荃西站內小巴全部推埋出去好過
ccchhhuuunnn 發表於 2025-10-28 18:13
60M/66M難兄難弟鬥疏，一齊用一條坑都得啦
再唔係踢埋278A去73X孖坑或278X或同51一齊擺外圍 ...
73X啲車海，條孖坑有時都已經唔夠擺...
ENS529 發表於 2025-10-28 19:31
其實海貴路PTI重有無空間再劃小巴站？
如果可以，將荃西站內小巴全部推埋出去好過 ...
好似有吉坑擺緊私家車
天空之神 發表於 2025-10-28 19:14
石圍角出站位要兜上山
東普陀自轉2分鐘都唔使
ENS529 發表於 2025-10-28 19:31
其實海貴路PTI重有無空間再劃小巴站？
如果可以，將荃西站內小巴全部推埋出去好過 ...
301M 依家得返兩班，海貴路 PTI 求其路邊比個位佢上客都得啦
天空之神 發表於 2025-10-28 19:07
咁只有強迫既姐，25-30 一早趕走哂
大興直出西鐵站，兜安友定兜山景
60M+66M合併既話, 青雲路南行依加要硬食番貴$1.2既57M, 除非比番$9.6分段 (睇死九巴唔會做)。
至於青雲路北行又冇左荃葵線 (57M兜入去業旺邨又係搵黎搞), 好難硬推。
82X+84M合併都叫做覆蓋番2線原有服務範圍, 但屯門果3條M線各自有獨市位難搞好多。
clivetock 發表於 2025-10-28 23:48
301M 依家得返兩班，海貴路 PTI 求其路邊比個位佢上客都得啦
301M 有線無車好多年
西站係得 96P 可以搭