noname617 發表於 2025-11-10 16:17

GM 發表於 2025-11-10 14:13
聯和墟-粉嶺北都係睇第日粉嶺繞道有無線直出

要唔要硬食上水79X會唔會拆線做皇后山+粉嶺北


要等粉嶺北開標結果先知!呢架都係傳風聲黃巴士唔會再同錢鬥氣!但粉嶺北投標果刻係咪改變左主意要睇結果先知

kay 發表於 2025-11-10 16:27

noname617 發表於 2025-11-10 16:17
要等粉嶺北開標結果先知!呢架都係傳風聲黃巴士唔會再同錢鬥氣!但粉嶺北投標果刻係咪改變左主意要睇結果 ...

依家似當年啟德外圍擺定5D 24 108
反而城巴想擺都無得擺

56A都唔行個段馬適路
走去行馬會道

DC3938 發表於 2025-11-10 16:38

noname617 發表於 2025-11-10 16:17
要等粉嶺北開標結果先知!呢架都係傳風聲黃巴士唔會再同錢鬥氣!但粉嶺北投標果刻係咪改變左主意要睇結果 ...

如果真係第時D標厹自動當選!

lsc04d11 發表於 2025-11-10 17:22

ENS529 發表於 2025-11-10 15:33
睇佢個開車時間(平日夜晚七點半後)就知唔會有事啦

一至五講得通但周末尖咀 夜晚都應該.....
定係我已經估錯市面流量及肯喺尖咀揸車人士嘅數量....

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-10 17:33

lsc04d11 發表於 2025-11-10 17:22
一至五講得通但周末尖咀 夜晚都應該.....
定係我已經估錯市面流量及肯喺尖咀揸車人士嘅數量....
...

最大原因相信係270A有份找數
尖麼總出車數不變就冇(加深)問題
塊牌A變E啫
相關時段270A開主要10@1,少量12/14/15
全日最密時段,要被抽車好正常

除非唔行A行E慳時間加快回車令到可以開更多班次兼九巴大發慈悲肯做,否則流量rise分別不大

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-10 17:36

本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-11-10 17:42 編輯

玩完87C/270E,幾時到260X加速下?係大膽少少,但同270E相近時段都應該夠客九龍公園徑上跑道

HUgo8370 發表於 2025-11-10 18:11

kay 發表於 2025-11-10 16:27
依家似當年啟德外圍擺定5D 24 108
反而城巴想擺都無得擺



拉56入去囉,橫掂而家天平都唔係咁夠位

DC3938 發表於 2025-11-10 18:25

HUgo8370 發表於 2025-11-10 18:11
拉56入去囉,橫掂而家天平都唔係咁夠位

261/X機會高過佢!;P

neoplan720p 發表於 2025-11-10 18:36

ccchhhuuunnn 發表於 2025-11-10 17:36
玩完87C/270E,幾時到260X加速下?係大膽少少,但同270E相近時段都應該夠客九龍公園徑上跑道 ...

呢間公司下下覺得要經彌敦道先有客,點會諗啲咁進取咁破格嘅嘢?

superbus 發表於 2025-11-10 19:52

TYChow 發表於 2025-11-10 13:09
其實條270E,行旺角滙豐左轉,停旺角街市有乜好處呀?奧運站過咗夜晚八點反而少人搭車

反而想270E改行界限 ...

你只要望吓柏景灣斜對面有乜政府部門,咪知道點解呢幾年大角咀點解無啦啦多咗咁多線出嚟
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