Jamesho81 發表於 2025-12-7 06:38
九巴根本就係冇牌可出，居民正路都唔會揀287做接駁。287真係叫為咗開條線俾九巴，再講玩月票玩轉乘網係啲 ...
287 + 錦駿苑bbi 其實只是方便了錦英路的客。
出市區, 當287是shuttle bus 到時到候等它來出大學站。
回程出面返來, 當287是半全日的87S。我們坐其他線返來, 當望一望後面會否等一陣就有287。有就轉車, 唔駛兜恒康街及馬市, 直接上錦英苑。平時我坐40x返來都是咁轉, 反正免費轉乘。
平時返來會去馬市買/ 食飯仲正, 只要在bbi時限內上返車, 多數免費轉乘上返山, 不知幾正!
Jamesho81 發表於 2025-12-7 06:38
九巴根本就係冇牌可出，居民正路都唔會揀287做接駁。287真係叫為咗開條線俾九巴，再講玩月票玩轉乘網係啲 ...
你自己都講左中產地方，要方便都自己揸車，call車啦，仲同你搭巴士？
不過睇番一樣係咁上下定位既白石角，咪一樣大把人搭272A，
其實呢租哩啲地方一般萬零兩萬蚊，好多人租完都唔會有剩太多錢去租個車位買車，
玩月票/轉乘哩啲，不在於對象，而在於服務質素，穩定性，
你出市區搭580/581/582都要轉車啦，方便咩？要真正方便，應該586/587/589全日，
仲有呀，城巴都係玩緊轉乘網架，不過唔夠人地大之嘛，想出月票又俾人ban左;P
hokwanlam 發表於 2025-12-7 10:30
你自己都講左中產地方，要方便都自己揸車，call車啦，仲同你搭巴士？
不過睇番一樣係咁上下定位既白石角， ...
科學園咁岩有人返工先有數圍
西沙得GO PARK
問題核心
剩係GO PARK應唔應該招標
今年D粉嶺北/古洞招標都劍指緊長遠10萬人口以上
城巴都應該識做自從69棄標唔做後
佢自己知咩情況下應該出手
咩情況下有得佢比九巴做
kay 發表於 2025-12-7 10:36
科學園咁岩有人返工先有數圍
西沙得GO PARK
九巴又做唔做得晒？
DC3938 發表於 2025-12-7 10:41
九巴又做唔做得晒？
大埔富蝶/安達臣你覺得九巴做得好唔好
kay 發表於 2025-12-7 10:43
大埔富蝶/安達臣你覺得九巴做得好唔好
富碟真係，啲走線世一黎，一係兜到廣福先上公路，
一係要行埋科學園，72X減左班，74少客，個個迫哂去72K，
其實要服務富碟，係咪可以擺番大埔中心，行完富碟就經完善路出吐公，
咁樣起碼富碟可以有快車出城，唔洗左兜右兜
本帖最後由 tamabaron 於 2025-12-7 13:04 編輯
hokwanlam 發表於 2025-12-7 10:30
你自己都講左中產地方，要方便都自己揸車，call車啦，仲同你搭巴士？
不過睇番一樣係咁上下定位既白石角， ...
其實通常「中產地方」睇去邊先渣車，如果返工出面無車位根本就唔會渣，係有小朋友先有車同大機會用來weekend 出去玩
所以住go park, 平時買野樓下 / 出沙市根本搞惦，返學應該出馬鞍山 / 沙田多，580/581/287&582&807K 已經夠頂平時>80%出入
問題核心 剩係GO PARK應唔應該招標
其實根本一個小區jb就係有問題，本身話就話想比「競爭」，實際就根本無economies of scale 變waste of resource (無話邊間做得好唔好)
hokwanlam 發表於 2025-12-7 10:30
你自己都講左中產地方，要方便都自己揸車，call車啦，仲同你搭巴士？
不過睇番一樣係咁上下定位既白石角， ...
所以我成日都話堆對外線係繁時限定，西沙Go Park真係做全日線係做580/581，功能就等於啲屋苑邨巴去最近嘅地方駁鐵同出市中心，當係基本配套
kay 發表於 2025-12-6 08:36
所以GO PARK都係難搞
比九巴做想密D都可以停下馬市
咁rich就89D轉580，都半架的士
hokwanlam 發表於 2025-12-7 11:30
富碟真係，啲走線世一黎，一係兜到廣福先上公路，
一係要行埋科學園，72X減左班，74少客，個個迫哂去72K ...
講得好呀，我就係想睇下271A同271有冇整合呀;P