66702686 發表於 2026-1-12 21:47
佢比起7仔，3c都算幾硬淨，相反7仔越來越冇心做，3c都冇7仔做得咁hea
7仔就真係無計, 只因舊中電總部至浸大一段太多有車階級, 只能做窩打老道兩端嘅學生客。
利申: 7仔常客, 要睇定App先好搭。
Quanta 發表於 2026-1-13 10:28
收得平過1A就係原罪 明明上次減班後 條線入座率都好高
巴士仔架1A有時都好衰,只係個流水價拍得住93K,296C個價先無得玩到盡 (但分分鐘遲早係秀記至宋皇台站和尖碼至坪石兩段整個巴士站雙分機收$6.7令到沿途人平D兼條數再衰D下博加多鋪):lol
減定先差唔多啦，反正嚟緊25號就係市區流水線嘅死期:D
留到8分鐘一班已經算係好俾面了
66702686 發表於 2026-1-12 21:47
佢比起7仔，3c都算幾硬淨，相反7仔越來越冇心做，3c都冇7仔做得咁hea
3C仲有慈雲山班客仔
3C同2F共同做上山落山線，做轉車客/去黃大仙中心/樂富的慈雲山客
7仔真係好淡
AtrHenu 發表於 2026-1-13 10:40
巴士仔架1A有時都好衰,只係個流水價拍得住93K,296C個價先無得玩到盡 (但分分鐘遲早係秀記至宋皇台站和尖 ...
1A而家都仲係8.2，唔知幾多年後先可以加到上10蚊，況且仲有啲全價客肯搭幾個站落山
Quanta 發表於 2026-1-13 10:28
收得平過1A就係原罪 明明上次減班後 條線入座率都好高
1A都唔見得唔使減
tamabaron 發表於 2026-1-13 10:02
大部分無左單位數班次，10-15 唔知幾多10->12
唔想做市區流水就不如交牌做B1 HK1 巴士公司 ...
狗巴本地巴士就剩係想做新界西北線容易回本， 過境線同埋旅遊掠水更加係心頭好
JX9097 發表於 2026-1-13 16:40
1A都唔見得唔使減
1號a唔知避唔避得過今年，可能又喺排緊隊
Quanta 發表於 2026-1-13 10:28
收得平過1A就係原罪 明明上次減班後 條線入座率都好高
成日派直梯舊車都頂唔住要減， 都證明條數有幾爛