kay 發表於 2026-2-4 08:18
咁搭得5A都係忠粉
不過九龍問題係90年代都重組過一次
其實斬11唔會影響93K，就算兩者掉轉都無咩關係，
反而斬93K都重有14可以補到中間紅磡到觀塘嗰段，
啲重組有意做嘅，擺堆BBI出嚟同推人落鐵就搞得，
只係睇佢視邊條係眼中釘而落刀啫...
AMNF21 發表於 2026-2-4 07:26
島主有動作？
似係東涌北新發展區既對外交通規劃
GW5878 發表於 2026-2-4 11:07
似係東涌北新發展區既對外交通規劃
我同意師兄的看法，因為那邊這麽多新的公營房屋，另外加上石門甲公營房屋，東涌越來越大，NLB也肩負更多責任。
畢竟看區議員的社交媒體，見居民對東涌北巴士服務很多意見，有些甚至說想引入小巴，相信NLB也要做一些動作保住市場。
FBI2 發表於 2026-2-3 23:56
有傳沙田,九龍城都比較精彩,離島是另一精彩.
皇崗未知,可能要等政府同北爺拍板
呢個年代十條有九條都係斬、減
所以 no news is good news
ENS529 發表於 2026-2-4 07:47
算啦，無期望就無失望，
睇死條5A繼續喺度獻世
為咗「守住個地盤」
都肯定獻世直到永遠，阿門
本帖最後由 西九小確幸 於 2026-2-4 13:57 編輯
del
JX9097 發表於 2026-2-4 11:56
為咗「守住個地盤」
都肯定獻世直到永遠，阿門
5A平日非繁忙時間都開緊20分鐘一班 都唔算好差姐
ENS529 發表於 2026-2-4 09:48
其實斬11唔會影響93K，就算兩者掉轉都無咩關係，
反而斬93K都重有14可以補到中間紅磡到觀塘嗰段，
啲重組 ...
當年rpp寫話有
咁前人留落黎既野寧可信其有
亦都解釋點解九龍市區咁難重組
2B 轉兩味都要2F 7M 211幫手托住
但如果九巴想收7M皮可能又要諗諗
本帖最後由 HR1377 於 2026-2-4 12:47 編輯
hadboy5 發表於 2026-2-3 12:47
唔太算，一條行荔枝角道，一條行長沙灣加黃金，反正214成日滿瀉，廢物利用都有好處
...
214東行可以掠水，2F提速九巴咪賺少咗
另外如果2F提速咪益左對家 (A23)
li1872903 發表於 2026-2-4 12:15
5A平日非繁忙時間都開緊20分鐘一班 都唔算好差姐
表列係開25-30開密咗=/=好客
可以純粹係慳唔到車嘅前提下唔想畀司機唞咁長時間