天空之神 發表於 2026-2-20 00:05
加大碼係純粹想用少架 AAU 做加班車
平日都用就真係蝕唔夠咩
AA 年代就話蝕錢啫
去到 AAU 已經無乜點講呢回事
以而家嘅技術 , 51 蝕嘅錢應該遠比當年少 , 甚至比起九龍堆線可能蝕得更少
而且無車俾佢用時 , 都唔到佢唔用 E6M
只係佢而家有車又好似夠載先唔用 , 而唔係唔用得
kay 發表於 2026-2-22 18:55
近年又唔同
九巴變左前高官俱樂部
理得俱唔俱樂部吖
總知人哋就逢厹必黑
試下係對面9, 14用大車吖
佢即刻冇聲出㗎！
樂仔〞 發表於 2026-2-22 19:24
AA 年代就話蝕錢啫
去到 AAU 已經無乜點講呢回事
以而家嘅技術 , 51 蝕嘅錢應該遠比當年少 , 甚至比起九 ...
咁都有損耗問題
嶼巴3M個D
城巴E400都明顯係比較快
行得山應該都預左
51係平日用需求問題用最少車玩
如果用3M水平玩批車應該都唔捱得
本帖最後由 GA6072 於 2026-2-22 22:23 編輯
kay 發表於 2026-2-22 18:55
近年又唔同
九巴變左前高官俱樂部
同一個半個關係唔好
唔代表同17萬人都唔好既
見咁多人衝出馬路影九巴,就知九巴人見人愛,小紅書又讚B1職員好禮貌
:victory:
3ASV174 發表於 2026-2-20 11:56
其實 AED 唔完全係有問題而唔出牌
事實上出完第二部之後，九巴都只係出過 10 部 V6B
再下一部就係 AED8
近期新車異動就係有幾架復古12米移咗落屯門南廠，應該最遲下個月有新車出到牌？
GA6072 發表於 2026-2-22 11:17
短單少極都有個必要數字用黎接專利義務
只係睇自己方便
其實我自己都講過唔少次，短單短雙都有部份數字係互相重疊，2D/10短單層車數當要14S/32P就要搵短雙去替
樂仔〞 發表於 2026-2-22 19:24
AA 年代就話蝕錢啫
去到 AAU 已經無乜點講呢回事
以而家嘅技術 , 51 蝕嘅錢應該遠比當年少 , 甚至比起九 ...
不過仲要諗 14S 32P 208 211 要用短單
預佢要縮規模啦
toyl 發表於 2026-2-23 12:58
其實我自己都講過唔少次，短單短雙都有部份數字係互相重疊，2D/10短單層車數當要14S/32P就要搵短雙去替
...
2D 10 仔仲用到 ATSE
反而九巴寧願要短單定短雙
天空之神 發表於 2026-2-23 13:32
2D 10 仔仲用到 ATSE
反而九巴寧願要短單定短雙
短單產品成熟，未來要買短雙層先大鑊
你都知10/34客多兼非短不可，無理由拆樓加接近double車數架……34甚至全數短單層多1倍車都未必夠載
西記West 發表於 2026-2-21 14:00
九巴肯開番哂ras就得
隨時12.8米都行倒
條路窄兩架長車平排過有危險呢樣開 RAS 都無用
RAS 唔係萬能
有 RAS 靈活性唔係高好多，但係好多無謂發尾意外