KE7066 發表於 2026-2-20 00:08
211 關鍵似乎唔係部車長度
而係上一代金色長單會刮底
KR21要喺翠竹頂嗰個中間凹咗嘅迴旋處三手軚，而且係高地台同班次有限
211嘅班次密度，下下三手軚已經好難搞，而且低地台單層頭／尾跨太長可能刮底
KE7066 發表於 2026-2-20 00:09
走夠焦未？
我唔見得 E6M 會日日行，AAU 始終要搵繼任上山
邊度有走焦？
天空之神 發表於 2026-2-20 01:00
我唔見得 E6M 會日日行，AAU 始終要搵繼任上山
邊度有走焦？
但計落E6M都係最佳選擇，日日安排唔同車行減低損耗
正路都唔會搵電單層上大山，問題仲多
油單層要額外買計落又唔化算
Jamesho81 發表於 2026-2-20 01:27
但計落E6M都係最佳選擇，日日安排唔同車行減低損耗
正路都唔會搵電單層上大山，問題仲多
油單層要額外買 ...
而家 60 分鐘一班AAU 夠做既野，點解要搵架更大既車上山燒錢？定係換左E6M 就可以變 120 分鐘一班？ 如果係應該成炸的士走上山搵食
長遠都係要用新能源車
可能用其他油代替柴油，可能過渡仲有增程混能，可能用氫，可能用電
但唔會永續純柴油
KE7066 發表於 2026-2-20 00:08
211 關鍵似乎唔係部車長度
而係上一代金色長單會刮底
211 就算真係用到長單
相信都只會係個別日子唔夠車先派埋落去頂，不過以現況睇，我諗無後備直接收車機會仲大
對比引入上一批短單層嘅時間
必須要用短單層嘅路線係再減少咗
喺長單層都過剩嘅情況下，幾乎可以肯定短單層無需要一換一，所以我先至會話出年 ASB 退役其實未必會買新車頂替
咁當然玩法都可以係調轉
ASB 退役買新車，到 AAU 退先唔一換一，正如 14S 都有一段時間係 AM ASB 混跑
但呢批我諗都唔使考慮，基本上一定係電池車
之前九巴招過一次標係每年供應一百部柴油車，佢心底應該係諗住 worst case 係油電雙修一段時間
而唔會完全唔買電池車
就算現時電池車不足以行到全日，但以本來就有一定數量嘅巴士係唔需要跑全日咁計，佢仲有空間增加電池車比例
天空之神 發表於 2026-2-20 01:40
而家 60 分鐘一班AAU 夠做既野，點解要搵架更大既車上山燒錢？定係換左E6M 就可以變 120 分鐘一班？ 如果 ...
係囉，我都想知依家平日三五時派到架 E6M 上山係燒緊幾多錢
無理由會係無單層派咁神奇
題外話
3ASV174 發表於 2026-2-20 02:22
211 就算真係用到長單
相信都只會係個別日子唔夠車先派埋落去頂，不過以現況睇，我諗無後備直接收車機會 ...
High level 計九巴作風正路未必會預到咁抆水
51 假日出五部車都預十部 E6M
同埋堆線條條都唔少得咁款
14S 去年無預落雨出唔夠車已經打曬蛇餅
預到咁盡真係要祈禱批車生性唔好撞正開齊嗰幾日嘅中午壞
結果應該係除咗 208 外應該都試咗電長單先再諗要買幾多短
畢竟如果轉到長單運力可以提升
另外無數錯唔再洗用短單應該係 51 53 276 呢三條？
雖然呢度夾埋應該 cut 咗接近 20 部
但又要計返以前係會開 32S 唔係開 32P
題外話. E200EV 可以 揀摩打, 一款就係Voith VEDS MD (官方話係中型車輛用嘅) Max 最高峰有250KW, 一款就係Voith VEDS HD 即係而家E500EV 用緊個款。 唔知到時會唔會出現啲咩奇怪嘅配搭呢, 即係可能有十零部就係用HD嗰款, 可能就用嚟跑山 而淨低嗰啲就可能用MD嗰款。 不過其實而家E500EV 雙層嘅話用HD 都夠力有突。 唔知又會唔會出現好似MAN 咁嘅配搭呢, 第一部用大馬力啲 然後其他全部用細馬力嘅版本。
補充番: Voith VEDS HD Max is 410KW同埋 叫唔慣新嗰個名,所以叫返Voith算