Quanta 發表於 2026-3-12 00:47
唔使守即食四線？976守咁耐都仲燒緊錢喎 有幾即食
雖然佢自己嫌蝕唔夠 開架976A，拎架12.8m載一架小巴都 ...
沿線都基本上係發展晒唔使等
咁都唔叫即食，要即刻打爆部車先算？
976 重點係送關口
如果黃巴士唔中 976，根本無 stake 轉手開堆散場線去新田
ccchhhuuunnn 發表於 2026-3-12 00:47
北都概念住宅區但係條條全日出返九龍市區，究竟係精神分裂定想攬炒全世界？ ...
畫到區區有，剩係唔過海係幫阿嬸霸地盤啫
但的確近年招標大多數都唔要求一開全日，呢兩區全部話要全日都係搞事
我諗最終除咗 276D 同幾條區內線係會一開即刻全日之外
其他線最終都係會由繁時線做起
3ASV174 發表於 2026-3-12 00:58
畫到區區有，剩係唔過海係幫阿嬸霸地盤啫
但的確近年招標大多數都唔要求一開全日，呢兩區全部話要全日都 ...
唔過海似乎係因為古洞樓下已經有條鐵直出港島...而開唔到中灣銅，自然都唔會生到少啲鐵路競爭嘅東區線。
又觀乎隔離北區過海線，唔係紅黃聯營就係紅色獨營 (仲要比條鐵打到半死)。就算粉北招條過海線都好，出面就有條紅色捕住都算，就算保送埋比黃色，皇后山咪證明左價高唔一定好食 (當然佢頹做係一回事，但亦無謂對北區過海線有過份嘅期望)。
所以保送唔一定代表有錢落袋，當年東區四條過海線比哂黃色，開線嗰日減走哂啲巴膠，咪又係唔夠同日一條紅色白石角過海線嚟。又，沿線發展哂真係唔代表啲咩，有啲 Origin Destination組合冇客就係冇客 (初代69?)，有客都唔一定有錢賺(90/97)，有錢賺都唔一定賺得長 (976生左條176R巧威威，第二年咪又係比跑狗截糊)，咁保送自然唔一定係好事...
又咁講，做巴士唔包賺嘅，但上面自己畫埋啲垃圾要下面兩家埋單都唔係路。
JH_LE4612 發表於 2026-3-12 02:53
唔過海似乎係因為古洞樓下已經有條鐵直出港島...而開唔到中灣銅，自然都唔會生到少啲鐵路競爭嘅東區線。
...
呢個死局係無得改變
因為唔可以自由搏擊
就算問過意見
條線一定會係 TD 自己拍板
新區亦無可能俾晒屎水一條線都唔俾巴士仔
撇除轉唔轉乘路線網絡
放屎水過海嘅理由係港島發展空間有限
但新界九龍發展空間都只係來自新發展區
如果次次新發展區屎水想要都批俾佢
仲要好似屎水 fans 咁要求屎水一家獨食
兼順手俾佢痴多少少舊區客源
咁係人為將新界九龍變成比港島更惡劣嘅環境
港島無新發展區，所以新發展區要俾屎水獨食
除非差到連佢唔想做
咁對巴士仔嚟講其實佢直情零發展
有啲甚至兩座三座樓都搞招標，呢啲好心俾返巴士仔自己搭條線過去就算啦
起碼有啲正常水平服務先
Jamesho81 發表於 2026-3-11 23:04
582蝕到喊，580/581叫蝕少當贏
冇客麻雀婆都仲要死Lur
582 係因為對家 R 到條 287 先出現
932gz6061 發表於 2026-3-12 08:42
我就唔想再同D偏聽偏視人特別嘈落去啦，冇咩意義
好簡單287係石頭爆出黎已經足夠令招標制度崩潰
唔知嘅真係俾你誤導到以為條287唔使蝕咁;P