932gz6061 發表於 2026-3-12 08:42
我就唔想再同D偏聽偏視人特別嘈落去啦，冇咩意義
好簡單287係石頭爆出黎已經足夠令招標制度崩潰
78A係招標文件出現時已經出現，
屎水照狗衝去投
結果咪又係鬧老九死LUR線
ENS529 發表於 2026-3-12 08:50
唔知嘅真係俾你誤導到以為條287唔使蝕咁
呢段野點得出287唔會蝕?願聞其詳
hsyip 發表於 2026-3-12 09:05
78A係招標文件出現時已經出現，
屎水照狗衝去投
印象中，放過風係投訴過78A過密
因為有段時間紅鬼連區內線都收，幫緊78A全日 @6咁制
咁demand 係咪justified就心照啦。
多左某人個討論就變到崩潰 唔鬼睇
ENS529 發表於 2026-3-12 08:50
唔知嘅真係俾你誤導到以為條287唔使蝕咁
287 蝕係自己攞嚟, 最慘都係普羅乘客
要全港大部分巴士客夾錢俾287 582等線燒錢, 幫九巴母公司賣樓
如果係政策內定要比大部份新區線阿嬸做，咁留返條無咁有競爭力既線比麻雀婆做轉車，都好合理
287 / 276D 拉長埋 278K 去鳳凰咪 ok, 正常唔係要轉車就會搭返黃鬼線/小巴
Quanta 發表於 2026-3-12 10:31
287 蝕係自己攞嚟, 最慘都係普羅乘客
要全港大部分巴士客夾錢俾287 582等線燒錢, 幫九巴母公司賣樓
麻雀婆都係抽87K資源開辦287入西沙，目的係加強西沙＜＞市區搭兩程俾一程轉乘優惠，用現有資源擴大西沙佔有率。
jocosben 發表於 2026-3-11 18:32
運吉之前將粉北東九線改去啟德又係搵笨既
荃灣線改深水埗都係搵笨
唔比落旺角
深水埗站位又差
ENS529 發表於 2026-3-11 22:44
個個以為無鐵嘅粉北一定好過古洞，
但後者唔只公屋，重有幾個私人新盤，
人流其實遠比前者有保證，就算有 ...
粉北本身可以夾皇后山同聯和
地盤、客源仲大過粉南
觀塘道 同荃葵線都係皇牌
係九巴投訴完改到變垃圾線
本帖最後由 drbean7218 於 2026-3-12 12:19 編輯
Quanta 發表於 2026-3-12 10:31
287 蝕係自己攞嚟, 最慘都係普羅乘客
要全港大部分巴士客夾錢俾287 582等線燒錢, 幫九巴母公司賣樓
我又咁睇, 對馬鞍山乘客得益了。
時序
1. 城巴十四鄉中標
2. 九巴開287, 再推錦駿苑bbi。
287變了令錦英路變相有更長87S服務時間。錦駿苑bbi令好多在海柏/馬市落車買野食飯的...再免費上車去返錦英, 錦龍......
不過, 九巴回程賣大包, 去程落馬市區域性分段收費貴過87K, 講唔過去。
唔知城巴幫586,587 & 589回程加停錦駿苑搞成點? 好像無了下文。