FBI2 發表於 2026-3-22 21:25
以前未完善議會，而家完善左，區議會而家同意就係諮詢，不同意就係知會 ...
以下RPP建議被搁置
93K/95M
80X/83X
是否有區議員事前知會??
Jamesho81 發表於 2026-3-22 18:09
廢物利用89B有咩用
好似以前傳出整條89A俾慈雲山好過
唔好成日以為條條線都可以廢物利用
反正唔會加沙田新線，一係黃大仙轉車站自己轉車
kay 發表於 2026-3-22 19:24
咁5 5C富山都收唔到5.8最少6.7
定你想5減價？
5 如果要做返3B價又唔想直接減尖碼客價一係就擺慈北, 正暉樓就分段, 之後慈中先上返正康樓
老實講比5 慈雲山人
就真係唔介意3B死
我覺得慈雲山人係想要5多過11
流星☆雨 發表於 2026-3-22 21:03
如果拆 2F 的確有機會變成類似 67A/67M 86C/286C 呢種混帳，
但沙田線唔一定要靠 89B，同埋 89B 本身縮短 ...
沙田減緊線就唔會開過條，89B唔用就無
荃葵無鐵就得和宜合道工廠區，不過老化之下有幾大需求?況且龍翔道大把車
結果唔止半全日，同依家2P/2F特一樣一日一班都仲得
問題係要成條3B換一日一對?
11擺明炒5，而且我畀人鬧到狗血淋頭之後多咗踢落下路嘅聲音
TuNg''=) 發表於 2026-3-22 21:35
5 如果要做返3B價又唔想直接減尖碼客價一係就擺慈北, 正暉樓就分段, 之後慈中先上返正康樓
5落左山無獨市位
11反而仲有少少
不過底層邏輯係呢段路根本唔需要30幾部車
無論3B 5 5C
定5 5C 11
用車太多而且有好大空間斬
JX9097 發表於 2026-3-22 17:22
89B九巴都煮緊佢點會畀佢製造多啲獨市位？
至於富山，拎條89B做乜？
簡單澄清，用 89B 做慈雲山斧山沙田唔係我意見嚟
正路一定係行大老山，要去到沙田市中心，冇必要為咗車源去孭住 89B 沙乙博、大圍、黃大仙呢啲包袱
1181174166 發表於 2026-3-22 21:38
沙田減緊線就唔會開過條，89B唔用就無
荃葵無鐵就得和宜合道工廠區，不過老化之下有幾大需求?況且龍翔道 ...
冇鐵區去有鐵區，從來都係有得做，都係計返兩邊搭幾耐等幾耐，要唔要轉車，同埋夠唔夠客
89A 都出現到，只係基於小巴因素上唔到聖經；可想而知開條行返葵涌道大窩口千色店線俾慈雲山斧山唔係冇得做，只係做定唔做。
流星☆雨 發表於 2026-3-22 21:54
冇鐵區去有鐵區，從來都係有得做，都係計返兩邊搭幾耐等幾耐，要唔要轉車，同埋夠唔夠客
89A 都出現到， ...
都係嗰句，富山一開出落到老龍就大把線一齊爭
JX9097 發表於 2026-3-22 17:22
89B九巴都煮緊佢點會畀佢製造多啲獨市位？
至於富山，拎條89B做乜？
可用就得呢條
不過更大問題係你有講過，所以換慈沙又係發住夢先
Yahvultal 發表於 2026-3-22 19:03
講咗好多次 3B 取消嘅話 11 係會拉上富山做補償
富山落九龍城仲有得搭 5/11, 唔係淨係得 116, 冇人攞支槍 ...
就算我肯11經富山取代3B
區議會贊成咩？
黃大仙唔反對
九龍城都反對