hongkonger1997 發表於 2026-3-21 22:21
4月兩蚊變兩折搭116唔只$2
19返工時間之後冇富山短棍，慈雲山開的車又經常打爆
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E5%B0%88%E7%B6%AB%E5%B0%8F%E5%B7%B419%E7%B7%9A
看清楚19的服務時間先好講野
再早期仲有小巴33去九龍城
基本上2條中
19縮到每日非繁時服務，且有緣班次
33早於15年前摺埋
基本上富山往來九龍城/紅磡已經好夠
本帖最後由 hongkonger1997 於 2026-3-21 23:02 編輯
KG1428 發表於 2026-3-21 22:54
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E5%B0%88%E7%B6%AB%E5%B0%8F%E5%B7%B419%E7%B7%9A
...
33九碼年代我經常搭，後尾縮到去九龍城之後先至搭3B/116
33縮左線更加難維持，如果當年延長到唯一，情況會好唔同
本帖最後由 hongkonger1997 於 2026-3-21 23:18 編輯
Jamesho81 發表於 2026-3-21 22:38
時代變就接受佢啦
而家又唔係冇條11補償俾你
斧山道一帶都末落仲可以點
11經下路？維持行上路的話富山冇車落下路
hongkonger1997 發表於 2026-3-21 22:59
33九碼年代我經常搭，後尾縮到去九龍城之後先至搭3B/116
33縮左線更加難維持，如果當年延長到唯一，情況會 ...
樓主的年紀仲係好細
如果無記錯，33係2002年不再去九龍城碼頭
即係5歲果時已經成日搭小巴33
hongkonger1997 發表於 2026-3-21 19:35
重點咪土瓜灣下路在平日非繁忙時段沒有路面交通來往鳳德道及斧山道
其實都唔關鳳德道事，鳳德龍蟠有5C，本身都唔會死等3B，南行仲有61X可以加分段，鑽石山站本身都係搭鐵多，參考89B個標準，佢哋可以去彩虹道搭21。
KG1428 發表於 2026-3-21 23:18
樓主的年紀仲係好細
如果無記錯，33係2002年不再去九龍城碼頭
即係5歲果時已經成日搭小巴33
我爸爸喺土瓜灣返工，黃昏時間我同媽媽搭33接爸爸放工食飯
hongkonger1997 發表於 2026-3-21 22:30
11去到鑽石山，但去唔到富山邨
除非3S平日都有車
11拉去慈雲山咪會行斧山道囉
hongkonger1997 發表於 2026-3-21 23:17
11經下路？維持行上路的話富山冇車落下路
咁執着做乜，3B富山至下路出到幾多客心照啦
FBI2 發表於 2026-3-21 21:36
通常呢d罵戰式討論，才會令本板熱鬧起來，都不知道是好事還是壞事。
呢篇文最大問題係一面倒
以樓主講既野
照計唔會無同路人
但就比聖經之友你一句我一句
個人意見不敵聖經又一例證
kay 發表於 2026-3-22 08:49
呢篇文最大問題係一面倒
以樓主講既野
咁樓主係黃大仙居民
以往的帖文都係圍繞黃大仙為主
然而本版過往討論將軍澳交通
相關帖子可以去到10版20版左右
但黃大仙真係不被版友們關注
只有樓主開帖子先可以討論到10版以上
其實黃大仙交通是否講到好差