kay 發表於 2026-7-28 20:27
依家D人玩到好HIGH
213E經觀塘都算
又衍生D咩215C 11P
213E經停觀塘建議係西貢區不想糾纏觀塘區秀茂坪起紇點路線的服務爭議利益，而用現有安達臣起紇點的路線去研究做，並非像那個AI專頁創作車從何來的215C/11P/20A咁天馬行空。
s3m89 發表於 2026-7-29 00:00
213E經停觀塘建議係西貢區不想糾纏觀塘區秀茂坪起紇點路線的服務爭議利益，而用現有安達臣起紇點的路線去 ...
所以搵13落觀塘食埋13D係最合乎兩區利益,因為13D本身冇客,觀塘區根本冇SAY,二來13總站係西貢區,三來兩線重疊.
FBI2 發表於 2026-7-29 09:18
所以搵13落觀塘食埋13D係最合乎兩區利益,因為13D本身冇客,觀塘區根本冇SAY,二來13總站係西貢區,三來兩線 ...
我諗要傾掂數可能要保留 13D 做上繁特別班次
13 非繁要兜入寶達總站作為條件
s3m89 發表於 2026-7-29 14:58
我諗要傾掂數可能要保留 13D 做上繁特別班次
13 非繁要兜入寶達總站作為條件 ...
後者我覺得有需要,前者就沒必要,反正13D而家早繁客量唔見得好.
FBI2 發表於 2026-7-29 15:12
後者我覺得有需要,前者就沒必要,反正13D而家早繁客量唔見得好.
無左13D
梗係縮條213D擺寶達
kay 發表於 2026-7-28 20:27
依家D人玩到好HIGH
213E經觀塘都算
又衍生D咩215C 11P
本身見到都廢事再講
但215C嗰段字算係確認左
上次213E/215X篇文都係由始至終AI Gen
係唔應該浪費時間響無sense嘅內容創作者
但佢再攞住一個組織嘅朵去做依口啲野
絕對係損害社群質素
唔會好得過衝出馬路影車
kay 發表於 2026-7-28 20:27
依家D人玩到好HIGH
213E經觀塘都算
又衍生D咩215C 11P
20A反而我覺得可以接受，瘦田無人耕耕開有人爭之下，山上唔駛咁被動。哪怕佢整個796S支線都可以。
巴士的膠 發表於 2026-7-29 20:29
20A反而我覺得可以接受，瘦田無人耕耕開有人爭之下，山上唔駛咁被動。哪怕佢整個796S支線都可以。 ...
郵輪碼頭同安達臣隔咗成個東九龍
最短揸車距離都成9公里
認真嗰句，拉241X去安達臣都無20A咁離譜
exitd1 發表於 2026-7-29 21:02
郵輪碼頭同安達臣隔咗成個東九龍
最短揸車距離都成9公里
X6C同6C都差十萬八千里啦，有20X、20R郵碼都夠用，果度又無乜議員關注。經啟德橋、醫院出番勵業街、就死以上山，經順利、清水灣道上仲避埋小巴。
巴士的膠 發表於 2026-7-29 21:24
X6C同6C都差十萬八千里啦，有20X、20R郵碼都夠用，果度又無乜議員關注。經啟德橋、醫院出番勵業街、就死 ...
20X開咗未？而且20A好多位20X去唔到
咁樣一單駛唔駛個半鐘？
咁行有無人會由安達臣/順利搭到兒童醫院以西？
拉上去至少要3-4部車
未計延長路段全部係九巴地頭
包括醫院/跑道區去觀塘