LN9267 發表於 2026-7-20 20:09
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1609840217173285&set=a.395487128608606
現在方議員也爭取213E經 ...
有啲人叫拉 213E 落觀塘
係有個 hidden agenda 想 215X 上繞道
但一來 215X 繞道直落入唔到藍田站
二來扔走觀塘或者加咗條 213E 落去，我保證藍田會後悔
再者安達臣居民實際都唔想 213E 落觀塘
3ASV174 發表於 2026-7-21 23:03
有啲人叫拉 213E 落觀塘
係有個 hidden agenda 想 215X 上繞道
個問題係講到215X好似唔駛減班
False hope黎
開一條新線擺落場
舊線減到不似人形
隨手都有例子
3ASV174 發表於 2026-7-21 23:03
有啲人叫拉 213E 落觀塘
係有個 hidden agenda 想 215X 上繞道
安達臣居民都唔想 213E 落觀塘，只係講緊現時早繁及下繁班次。
只要保留返這個做特快班次，其他時間經觀塘及全日服務，相信安達臣居民會同意拉213E落觀塘。
反對213E 落觀塘似乎唔係真安達臣山頂居民。
3bx 發表於 2026-7-22 09:15
安達臣居民都唔想 213E 落觀塘，只係講緊現時早繁及下繁班次。
我隨手睇 Facebook 居民 group
已經反對明顯多過支持
3ASV174 發表於 2026-7-22 09:18
我隨手睇 Facebook 居民 group
已經反對明顯多過支持
Facebook 居民 group 都唔一定住係個度先可以加入，而且有人不斷帶風向唔想213E要經觀塘，說浪費時間，其實只係用多幾分鐘
但唔講213E如果唔改變，巴士公司基本無誘因增強服務，最多都係4去4回，星期六日永遠沒有服務
有些人的立場如213B加長，似係安逹臣山下居民
213E加經觀塘，可以最快速度由安達臣山頂到觀塘，及全日有尖沙咀車，先係山頂居民福祉。
東九龍走廊係時候加設quota :lol:lol
如果某線加班, 其他線就要減班
3bx 發表於 2026-7-22 09:31
Facebook 居民 group 都唔一定住係個度先可以加入，而且有人不斷帶風向唔想213E要經觀塘，說浪費時間，其 ...
如果咁講
其實 213E 兜觀塘都係石頭爆出嚟嘅風向
同 13 個情況一樣
佢全日埋，秀茂坪寶達一帶會有 4 條線去尖沙咀
樂華依家本身又已經有 3 條
我諗 213E 最後都係會同 213X 整合
個風向可能就係有人唔想咁吧
但整合完我覺得條線可以跟 213E 行將軍澳道
3ASV174 發表於 2026-7-22 12:22
如果咁講
其實 213E 兜觀塘都係石頭爆出嚟嘅風向
安達臣山頂同山下唔同區議會，即使213X要改到兜山上，無助山頂想有快車去觀塘的意願，而且213X去尖沙咀比213E加經觀塘會用更多時間
山頂區議員知道影響觀塘區的利益，很難改動安達臣山下那些路線，
所以213E改動建議，使山頂有快車落到觀塘，而巴士公司會願意促成的方案
如213E全日，秀茂坪寶達一帶會有 4 條線去尖沙咀 :1A、13X、213X、213E。
不過客路都有所不同，當然最大影響應該係13X，原本213X已經搶咗部份13X九龍灣、樂華及秀茂坪寶達客，
213E全日可以搶13X上秀及寶達客
ATS131@45 發表於 2026-7-22 10:57
東九龍走廊係時候加設quota
如果某線加班, 其他線就要減班
要減都係W2😂
況且中九幹通車後，
巴士仔可以諗如何善用新路，
利用213E大循環搞新意，
逆時針先九龍站後尖沙咀。
s3m89 發表於 2026-7-22 14:43
要減都係W2😂
況且中九幹通車後，
最應該用中九幹未就係W2 但厹點會放棄佐敦客