城巴通告：https://www.citybus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/22228_20260506_CHI.pdf
HY1012 發表於 2026-5-6 23:21
如果你係東涌居民, 點解會想E21A咁早開入東涌
咁只會犧牲東涌資源
你朝早入嚟望吓E32 A咪知道啦，連E36A都提早埋入東涌頭班車
城巴自己放棄市場冇辦法
HY1012 發表於 2026-5-6 23:21
如果你係東涌居民, 點解會想E21A咁早開入東涌
咁只會犧牲東涌資源
東涌北大把樓，大把基建要起
地盤工友堆逆向客根本未來3-5年仲有排做，特別係來自市區民生地區入東涌北既客源
E21A 經太子深水埗一帶明顯有得做啦;愛民頭車開0530 都唔過份
犧牲東涌資源?
唔會有逆向東涌居民客？返通宵都大把人坐頭班車返屋企啦
況且開依啲逆向班次咪仲好，朝朝東涌站都打仗咁，分流下港鐵轉車客讓番啲啲空間比東涌居民出嚟仲好啦
EW9016 發表於 2026-5-7 10:57
東涌北大把樓，大把基建要起
地盤工友堆逆向客根本未來3-5年仲有排做，特別係來自市區民生地區入東涌北既 ...
所以你睇吓城巴呢個一架車都唔加嘅情況之下，犧牲咗幾多潛在客源？
翔東總站開埋係好好嘅契機去做重組，好心城巴就快啲喺東涌北開返個總站啦，好似S56咁幾時先肯放棄東涌站？
通告冇提喺E22S寶琳方向改跟A29，唔再跟以前E22A轉個圈
官方Facebook宣傳
用唔止EllA(ELLA)陪伴東涌北居民黎宣傳E18/E28
Sita1004-1017 發表於 2026-5-7 10:46
你朝早入嚟望吓E32 A咪知道啦，連E36A都提早埋入東涌頭班車
城巴自己放棄市場冇辦法 ...
青嶼上E32A嘅本身都搭緊城巴E啦
咁城巴會覺得改唔改都收咁多錢，自然無誘因改
E32A唔做青衣或龍德街，對城巴實際威脅細好多
雖然有BBI，但無乜人坐30X/234X走到入祈德尊轉E32A出番東涌
如果想盡搶鐵路客，最多都係諗辦法期間限定改E21經P1路入翔東裕雅而唔入東涌站
去東涌站/醫院或者想快啲入後勤就轉E11/E22/E23
但要E21本身有足夠剩餘空間先得
Sita1004-1017 發表於 2026-5-7 15:51
所以你睇吓城巴呢個一架車都唔加嘅情況之下，犧牲咗幾多潛在客源？
翔東總站開埋係好好嘅契機去做重組， ...
咁東涌北堆樓早過鐵路
你睇下古洞
差唔多同期有樓就有鐵
城巴都唔去中標返黎玩
東涌佢做到咁其實先係城巴性格
咁多新發展區埋單負數
咪要保守
kay 發表於 2026-5-7 19:28
咁東涌北堆樓早過鐵路
你睇下古洞
看區議員post，居民留言想E18、E28加強服務，本身東涌北遲些有鐵路，城巴經歷過其他區重組的經驗，怕加強了服務收不回來，寧願保守一點。
HY1012 發表於 2026-5-6 23:21
如果你係東涌居民, 點解會想E21A咁早開入東涌
咁只會犧牲東涌資源
點犧牲東涌資源法？無車比你搭出去？