ENS529 發表於 2026-7-14 18:41
B10 - 葵翠
B11 - 天富 (276B特)
B12 - 烏溪沙
改成BXX，咁係咪全部都會係直達口岸(e.g. 小西灣唔洗兜高埔/park yoho)？
本帖最後由 tt777 於 2026-7-14 21:54 編輯
5504-NK3640 發表於 2026-7-14 17:15
消息指葵翠線賣大包特平
啟德同烏溪沙就差唔多價錢
另外B10 B11會係九巴
太公分豬肉都要賤價入標，洗唔洗咁ar，如果直入口岸都仲平過279X 金蛋都比你變成唔賺啦，
到時計完條數仲衰過剩係做B1就唔好啦(未計免費BBI客)，
何必咁玩自己呢？:L
tt777 發表於 2026-7-14 21:49
太公分豬肉都要賤價入標，洗唔洗咁ar，如果直入口岸都仲平過279X 金蛋都比你變成唔賺啦，
到時計完條數仲 ...
上次W線都係咁
似乎因素係睇九巴以外公司有幾大興趣
不過以前試過價低都唔一定中
所以好睇個期咩環境
好似54區城巴開口講明想要
咁九巴做咩都無用
nokia 發表於 2026-7-14 19:59
路線牌的B3同B13太似
唔太似會係同一區
然後 N73 加個 B 就係答案
5504-NK3640 發表於 2026-7-14 22:00
然後 N73 加個 B 就係答案
B10 - 葵翠
B11 - 天富 (276B特)
B12 - 烏溪沙
B13 - 小西灣 (976A)
B14 - 啟德
B15 - 青山灣
NB73 - 沙田 (= N73)
咁其實 B1 去落馬洲 同 B11 去皇岡 都好易撈亂 :lol
da54 發表於 2026-7-14 20:55
睇個 PTI 又無想像中咁細
但係實際上巴士用嘅位真係唔多
你當一條線一個上客位，剩返用嚟候命就得平均一條線一個位
tt777 發表於 2026-7-14 21:49
太公分豬肉都要賤價入標，洗唔洗咁ar，如果直入口岸都仲平過279X 金蛋都比你變成唔賺啦，
到時計完條數仲 ...
其實只要條線貴過B1已經賺多左
williamau 發表於 2026-7-15 00:01
其實只要條線貴過B1已經賺多左
講到賣大包，有90/96/97前科好難唔信為咗中標再來一次
williamau 發表於 2026-7-15 00:01
其實只要條線貴過B1已經賺多左
但佢成本貴過B1唔少...B1快極可以元朗站調頭，新線起碼要去到青衣，又要比隧道費，如果BBI太豪嘅話，真係可以冇咁賺。
當然，B1海量BBI都上到榜首，某程度上都係因為多人轉西鐵，新線啲人轉鐵又係咪真係咁方便呢...
利申覺得最多人會揀古洞轉鐵(2028年起)，所以古洞皇崗短棍到時應該最好食。
JH_LE4612 發表於 2026-7-15 00:30
但佢成本貴過B1唔少...B1快極可以元朗站調頭，新線起碼要去到青衣，又要比隧道費，如果BBI太豪嘅話，真係 ...
而家B1大部分人都係俾緊13.9, 估計葵翠線點平都至少17蚊, 就算減左免費轉乘果D每程車起碼收多百幾二百
如果轉鐵既話我覺得青衣轉會吸引過係古洞轉...