XZ4201 發表於 2026-7-4 23:53
睇嚟788最好都係同976喺中環整返個bbi
而家已經有,減$3
nwfb1001 發表於 2026-7-6 14:00
而家已經有,減$3
得單向往新田有
返小西灣要慢碌到尾
EvilKo 發表於 2026-7-6 14:08
得單向往新田有
返小西灣要慢碌到尾
好明顯係等於冇😅
EW9016 發表於 2026-7-5 22:02
估計新皇崗口岸開通後客流分佈:
落馬洲: 過大陸海關要行蛇陣,唔吸引 但關口後駁地鐵非常方便
蓮塘叫做硬件唔錯?? 條行人天橋咁窄已經夠哂搞笑,仲要路中心有柱擋路:L
EvilKo 發表於 2026-7-6 14:08
得單向往新田有
返小西灣要慢碌到尾
屎水啲轉乘不嬲孤寒
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MANN1579 發表於 2026-7-5 22:37
要結合近期兩種睇法
1. 由出發點到不同口岸服務種類/價格/方便程度
2. 過關後實際目的地位置
如果高鐵可以做到去到直接買飛坐最近班次其實福田站就仲多香港人用,返香港過關快過去好多
Ohm 發表於 2026-7-6 14:16
蓮塘叫做硬件唔錯?? 條行人天橋咁窄已經夠哂搞笑,仲要路中心有柱擋路
唯一一個優點係一出關有野食
m_rd08 發表於 2026-7-6 17:32
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喜歡睇文件!
1. 新皇崗 <> 啟德 根本係全日線
2. 新皇崗 <> 青山灣 要全日就會「任重道遠」!
順便一提,東九龍 「風雲再起」競爭餘下板塊
除咗 跑狗 觀塘/藍田 線 (而家往藍田方向,可以停 鑽石山 牛頭角)
紅巴 有 大欖轉乘 268C 和 269C
黃巴 新皇崗 <> 啟德 附近都有轉乘網
紅巴 會力守 觀塘山 和 將軍澳(北)
hadboy5 發表於 2026-7-6 18:27
唯一一個優點係一出關有野食
仲有一個優點係私家車可以直接泊