論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 新皇崗口岸招標結果

Jamesho81 發表於 2026-7-13 13:24

hadboy5 發表於 2026-7-13 12:55
四條招標加拉幾條現有路線，還偏幫鐵路跑狗

留意下四條招標線都係避晒鐵路同跑狗做啲位
除咗葵翠嗰條定線合理啲之外
其他嗰啲都係畸形規劃，尤其烏溪沙嗰條

kingprowm 發表於 2026-7-13 14:16

Jamesho81 發表於 2026-7-13 12:18
俾我感覺香港運輸部門都冇心搞新皇崗
甚至俾我感覺好似讓路俾鐵同跑狗
盡量唔開專營巴士避開競爭


如果同一個地區同時有巴士同跑狗，但另一區乜野都冇，又會俾人嘈

andy92 發表於 2026-7-13 14:51

Jamesho81 發表於 2026-7-13 13:24
留意下四條招標線都係避晒鐵路同跑狗做啲位
除咗葵翠嗰條定線合理啲之外
其他嗰啲都係畸形規劃，尤其烏溪 ...

烏溪沙線入埋古洞，似係想一雞兩味做埋古洞至大埔/馬鞍山


啟德線其實應該向東走停大老山轉車站，跟 85X 落太子道東再去啟德，甚至紅土

hellomato 發表於 2026-7-13 15:43

andy92 發表於 2026-7-13 14:51
烏溪沙線入埋古洞，似係想一雞兩味做埋古洞至大埔/馬鞍山



係一雞三味，仲變相“成功爭取274P（馬鞍山至大埔）全日，對決天價綠小26”——
不過要整到馬鞍山↔大埔和馬鞍山↔古洞分段收費；恰好嶼巴就係鐘意玩短途分段，估計就係攞到條線黎做嘅原因之一。

limited 發表於 2026-7-13 20:30

FBI2 發表於 2026-7-13 10:41
270R,A43P都應該要入一入新皇崗,不過,A43P過河似乎其他營辦商意見不少.


機場至皇崗有跑狗營運, 如果A43P做皇崗至聯和墟生意
對家都可以推56A出嚟 ;P

hadboy5 發表於 2026-7-13 20:43

hellomato 發表於 2026-7-13 15:43
係一雞三味，仲變相“成功爭取274P（馬鞍山至大埔）全日，對決天價綠小26”——
不過要整到馬鞍山↔大埔和 ...

只得廣福邨，打得郁先算，九巴做就博免費轉乘姐

5504-NK3640 發表於 2026-7-14 05:40

chowchi 發表於 2026-7-3 11:29
路線編號係順住落 葵B10, 屯B11, 啟B12, 龜B13, 276B特, 976A, N73?

七條線得一個No.係啱 :lol

chowchi 發表於 2026-7-14 07:12

5504-NK3640 發表於 2026-7-14 05:40
七條線得一個No.係啱

開估拿?

大西北巴膠 發表於 2026-7-14 07:21

andy92 發表於 2026-7-13 14:51
烏溪沙線入埋古洞，似係想一雞兩味做埋古洞至大埔/馬鞍山




其實而家去如果唔係死攬住條6號幹線都可以入紅磡㗎，當然我十分支持佢行大老山隧道然之後好似15咁樣去到紅磡碼頭

kei_hk 發表於 2026-7-14 09:53

andy92 發表於 2026-7-13 14:51
烏溪沙線入埋古洞，似係想一雞兩味做埋古洞至大埔/馬鞍山




啟德線其實應該向東走停大老山轉車站，跟 85X 落太子道東再去啟德，甚至紅土 想問一問大家﹐關於日常交通情況的問題。


啟德線可以有2條路﹐分別係行大欖一邊 及 如你所講經吐露港一邊。


以平均計算﹐究竟邊一條路出現塞車(包括交通意外﹑路面有壞車等原因)的機會較高?


我無實際數據﹐但感覺上行大欖遇到塞車的機會較少。

會唔會在這一方面作出考慮﹐而選取大欖走線?

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