1181174166 發表於 2026-7-21 23:16
你反對11但係米已成炊
5+7我唔認為會拎唔到車出嚟，有11之下5嘅價值只剩尖沙咀，又唔係你所講風馬牛不相 ...
11 係米已成炊但無扼殺過之後同 5 合併可能性
反而 5 同 7 除左尖沙咀之後黃大仙區服務範圍根本無任何重疊
5+7 唔止同 203E 油麻地重疊，仲且 3C 黃大仙往來油麻地重疊埋。呢段當然比起旺角少客但又未至於無客，加多條攬炒但又因為道路網同其他持份者問題搞到縮唔到，單程至少 15-20 分空載，你覺得成件事好有效率？
你真係覺得去九龍塘有用過去深長荔就不如直接認左佢，唔使喺度扭扭擰擰。但 sorry 如果你話 2P 落到黃大仙攬炒咁 5+7 落到黃大仙咪又係同 3C 差唔多行法落九龍塘攬炒，九龍塘同深長荔邊度多客大家心照
S3BL100 發表於 2026-7-21 23:47
11 係米已成炊但無扼殺過之後同 5 合併可能性
其實唔係無，部分車程延長富山會出聲，尖沙咀路況都唔係咁好，班次密但打亂晒就徒勞無功
其實效率真係可能高咗，幾條唔係靠油麻地食糊但係叫多飛咁咪吸引返去巴士
最緊要係啲客左手交右手得嚟班次唔會大跌，除咗講嗰批多飛之外本身有班人都係要等返本身條線
5跟7之後只係多咗九龍塘，佐敦道以南彌敦道你唔講?廣華近咗你唔講?開頭併樂富你又唔講?咁我不如話5 11合併之後去唔到QE啦
1181174166 發表於 2026-7-21 23:55
其實唔係無，部分車程延長富山會出聲，尖沙咀路況都唔係咁好，班次密但打亂晒就徒勞無功
你覺得合併完如果換到條 2P 半全日返來，富山會唔會因為佐尖其中一個方向坐耐左而就算有得明顯加班都唔要？
而家大區計富山唔係無車落油麻地佐敦同尖沙咀，只係上落車站位有分別。你真心覺得去廣華方便左、去尖沙咀站位靚左，原來比起有無車去深長荔更重要既話，不如直接認左佢
本帖最後由 1181174166 於 2026-7-22 00:41 編輯
S3BL100 發表於 2026-7-22 00:13
你覺得合併完如果換到條 2P 半全日返來，富山會唔會因為佐尖其中一個方向坐耐左而就算有得明顯加班都唔要 ...
5 7合併完慳出嚟畀唔到車?而問題係長深荔咁大吸引力，點解到今時今日都係得一班?
你二元對立件事，問題又唔係出喺5 7合併身上，稻草人又出血了
除非火葬場拆卸起樓，否則成個山頭就2B/F搞掂佢
一係2B拉去富山，一係2P全日之下2F唔停黃大仙轉車站改經竹園食埋2B
玩大區嘅話直接殺11拉5上去咪搞掂，好心流水就唔好玩大區啦，你要人行就走落地底㗎啦
好啦就玩大區，比2P更多車去到轉車站去新界西(唔局限荃葵)，就唔係一個好處?
再者如果5取消之下，呢條線就係富山唯一去尖沙咀路線
明顯加班，講真咪又係開app睇，同埋唔好忘記本身有嘅係開車數目嚟換，係有成本嘅
問題係塞完無定向，又無得搏下直接車程，件事並唔化算，唔係求其有車開坐到天荒地老都無問題
本帖最後由 流星☆雨 於 2026-7-22 13:47 編輯
講返樓主最新建議，5 仔雙向改經啟新道（、世運道），21 非繁縮短到新蒲崗跟 29M
邏輯上係減少咗 5 11 嘅重疊，得返富山往返上路一段有局部重疊，令到 5 點都有足夠獨市位生存
不過新諗到一個問題，就係彩虹道往返尖沙咀冇 5 要改搭 5C 9，會唔會令 9 更加難改線拆快車俾三彩？
S3BL100 發表於 2026-7-21 21:25
無錯柯士甸站同九龍站有一段距離，但叫人行路係咪合理，個人認為除左距離以外，仲要睇埋條路好唔好行、使 ...
睇埋條路好唔好行、使唔使落地面過馬路，呢個就係問題
圓方往返高鐵站有蓋總站算可以，但係往返佐敦道巴士站條路就唔太 userfriendly，廣東道柯士甸站直頭更加遠同難行，唔識路就難行好多，始終嗰邊天橋網絡比較複雜...
仲未計雅翔道 ICC 行過去再遠啲
所以基於 5+11 循環呢個諗法，拉 14 過去就圓滿一啲，又叫俾 14 有個稍為獨市嘅位加持，
14 做緊油塘尤其高超道一段，冇咩空間殺，又的確被起碼幾條線分走咗客，講緊去程最密都係得 17/18 分鐘一班
1181174166 發表於 2026-7-22 00:22
5 7合併完慳出嚟畀唔到車?而問題係長深荔咁大吸引力，點解到今時今日都係得一班?
你二元對立件事，問題又 ...
咁富山左擁右抱兩條線落紅土，之前就 3B+5，以後就 5+11，又代表紅土吸引力咁大同需求咁高，高到要兩條線去做？
明明富山自己有能力用廢線換一條半全日深長荔線出來，兼且唔一定比起改 2B 2F 用更多資源，你就講到好似一定要捨易取難，將決定權交畀其他區。竹園同慈雲山唔畀你改 2B 2F 係咪就代表唔使開？就代表無需求？
富山慈雲山黃大仙夾埋去九龍塘需求又好高，一定非要 3C 加你 5+7 去做不可？如果你覺得富山往來深長荔一定要改人地 2B 2F 先得既話，富山往來九龍塘唔可以 3C 兜埋當做左？但 sorry 大家心照 3C 無可能兜富山
根本有幾多需求同埋有無服務或者有幾多服務就唔一定有必然關係，可以係歷史或者其他原因都得。可能你自己都心知肚明往來九龍塘需求大過往來深長荔根本就係荒謬所以唔敢認
本帖最後由 1181174166 於 2026-7-22 22:04 編輯
S3BL100 發表於 2026-7-22 21:48
咁富山左擁右抱兩條線落紅土，之前就 3B+5，以後就 5+11，又代表紅土吸引力咁大同需求咁高，高到要兩條線 ...
唔係紅土而係後面嘅油尖旺，5 7合併都係推晒畀11做紅土
富山有需求?真係有嘅老早加班,但係2P就霉咗咁多年，唔係你話有需求就鄉親父老嚟幫你打爆架車
cherry pick到九龍塘而無視5 7合併之後沿路需求，技窮都要掩耳盜鈴唔理落油尖需求，閣下自我催眠堪稱一絕，仲要係你搞唔成就賴人阻止
2B/F反對你就覺得富山唔反對循環兜大圈?一樣唔使做
反而2B拉長補返個雙分，除咗唔係總站之外有乜好嘈，一樣做返竹園
拉2B同5 7合併各有各做，係你先二元對立啫
本帖最後由 S3BL100 於 2026-7-23 09:57 編輯
1181174166 發表於 2026-7-22 22:01
唔係紅土而係後面嘅油尖旺，5 7合併都係推晒畀11做紅土
你都好搞笑
咁耐以來得一班車唔代表無需求，可以係無資源或者厹唔識邊度搵資源去做。數近少少九龍灣往來旺角同深長荔 793 開線前都係無全日線，所以之前就係無需求，開左之後先有？數遠少少例子更加大把。調返轉你一路以來覺得好有需求既慈尖特快，真係有需求點解 5X 直頭執埋笠？
講到好似往來九龍塘需求大過往來深長荔已經笑死人，尖咀段彌敦道都係同樣道理。再講一次：而家唔係無車往來尖沙咀，講到好似地區會為左往來尖咀彌敦道行少幾步路而唔要深長荔直車，人唔笑狗都吠。你唔使將自己立場強加居民身上然後指鹿為馬，人地爭取左深長荔線咁耐爭取左有車直入尖咀段彌敦道未？油佐段彌敦道而家更加唔係無車坐
如果最後 offer 係 5+11 換 2P 全日而佢地自己唔要，與人無尤無得怨。但你走去改人地區條線，唔係將決定權畀左第二個區決定？你否定到呢個事實？家陣竹園肯唔肯總站變分站係富山話事？你一句加雙向分段搞掂人地就一定聽你話放行？竹園作個理由話唔想無總站車無位坐預唔到時間咁你點算？人地唔放行就代表富山無需求？
而家厹同運署想拉 11X 上安峯然後安達泰嘈到拆天，所以安達臣山頂落觀塘就無需求？定係你覺得堆反對聲音係老作出來？
安達臣落觀塘就真係唔拉人地條線就無方法，差在拉邊條。但富山深長荔個 case 又唔係無其他方法唔使搞人都可以做到，係大大個方法擺喺你面前你都要當唔存在
再講落去都只會係你自己出醜自暴其短
本帖最後由 1181174166 於 2026-7-23 20:43 編輯
S3BL100 發表於 2026-7-23 09:56
你都好搞笑
咁耐以來得一班車唔代表無需求，可以係無資源或者厹唔識邊度搵資源去做。數近少少九龍灣往來 ...
「要彌敦道而放棄長深荔」貫徹你唔係你死就我亡嘅心態
2P全日唔使睇慈雲山？心知分薄2F反對咁係咪唔使做？依家你講到富山好大需求，5X死都叫畀返架5P，5P幾多班2P幾多班？減多幾水都多過你，呢啲就真係人唔笑狗都吠
793之前就無車，入咗去之後老九先嚟爭食，就算無需求都有將南老本
2P呢？開咗之後一直上唔到去，富山唔夠客係唔係要慈雲山幫手？搞到慈雲山兩條30，今次真係可以問你很想要吧
換條翻版6X，係咪因為自己揀就係好建議？
如果以富山客量計點都要搵人夾，最優解就係2B/F個pool加多架車拆掂佢，爭在拉2B定2B/F合併搭條2P出嚟
安達臣個case就係老九同運吉想用盡現有路線，人哋拉11X，富山咪拉2B
11X就話飽和，2B/F尤其前者差幾多條街
安達臣咁多人養得起就話啫，拎出嚟比19同19M比囉
1181174166 發表於 2026-7-23 10:02
「要彌敦道而放棄長深荔」貫徹你唔係你死就我亡嘅心態
2P全日唔使睇慈雲山？心知分薄2F反對咁係咪唔使做？ ...
係你搬稻草人出來話去其他區或者站位好大需求之後就唔理佢地一直真正爭取緊既野，然後明明有條件都要封左最容易做到目標方法既後門，將命運主導權無端交畀其他唔關事既人，你先係製造唔係你死就係我亡既始作俑者
總站唔畀其他人拉走自己條線就歷史上發生過無數次，姑勿論合唔合理都好；但預視到新線會分薄舊線客源而反對就無乜點發生過。講到好似慈雲山會唔想條車程快 15 分既 2P 攬炒條 2F 而唔要，今次 11 夠係攬炒晒 3C 5 203E 甚至 5C 有無影響都難講，慈雲山反對左未？
反正 2F 最多客果幾個站都無 2P 而且 2F 主要都係做流水客，2P 對 2F 影響都相當有限
你一直講到好似去九龍塘同尖咀站位靚少少比起去深長荔更有用更重要，但講左咁耐你都唔肯認兼解釋唔到點解，分分鐘你自己都知呢個 point 幾荒謬唔敢認就真。可行方法就講到好似一定行唔通，死都要將決定權交畀其他人然後講到好似人地一定會就範一定唔會嘈，人地唔放行點算你又答唔到。唔講仲以為富山有無客係竹園話事，真係好好笑:$