樂仔〞 發表於 2026-7-19 12:49
新都城行出去寶林路巴士站認真惡搞
試過一次之後都係寧願係寶林總站慢慢等車算
後面組站連欣明苑自己都要擒花槽出去
根本係廢
其實九巴可以考慮把93K及95重組為大循環線，總站在西九龍站，循環點在翠林邨。
hkaiw 發表於 2026-7-19 14:05
其實九巴可以考慮把93K及95重組為大循環線，總站在西九龍站，循環點在翠林邨。 ...
咁樣車程時間同10仔有得揮
測試車長膀胱盛載能力
JX9097 發表於 2026-7-19 01:48
93A孭住曉光街，難搞（你走線係飛起聯合，亦好難過關）
其實九巴只要等多陣
曉光街-協和街-康寧道-觀塘道 既走線
冇飛起聯合（只係上落車方向調轉）
飛走既係和樂邨
3ASV174 發表於 2026-7-19 14:04
後面組站連欣明苑自己都要擒花槽出去
根本係廢
以前無地鐵就話可以迫人行出去
而家一定係頭也不回直落地底 :L
本帖最後由 AVC51 於 2026-7-19 17:56 編輯
hkaiw 發表於 2026-7-19 14:05
其實九巴可以考慮把93K及95重組為大循環線，總站在西九龍站，循環點在翠林邨。 ...
觀塘道塞車翠林咪無定向班次？
又想玩多次84M 0-60分鐘一班？
AVC51 發表於 2026-7-19 17:54
觀塘道塞車翠林咪無定向班次？
又想玩多次84M 0-60分鐘一班？
巴士仔84M沿途塞車位唔多都搞到最後要玩樂富中心總站定點時下架93K,95沿途都有很多死亡交叉位噤樣玩法同黃鬼架E22,E22A,E28行車時間有得輝仲要部分方向無定點時.(就係係總站做定點一樣暫無用);P
樂仔〞 發表於 2026-7-19 17:43
以前無地鐵就話可以迫人行出去
而家一定係頭也不回直落地底
根本巴士仔架98C,98D改行欣景路搶客好過反正班客現時見到架93K,98ACD,290班次疏就會係商場直入地底見但之後好難再吸引它們上岸巴士見.(只係部分路段轉綫麻煩D但好呆滯兼浪費時間繼續等巴士走人):lol
樂仔〞 發表於 2026-7-19 12:49
新都城行出去寶林路巴士站認真惡搞
試過一次之後都係寧願係寶林總站慢慢等車算
早廿年欣明苑未喺矮牆度加圍欄係ok嘅
依家咁樣擒法，一係喺屋苑入面屈嚟屈去
行過去黨鐵站易好多
KG1428 發表於 2026-7-19 13:55
睇番車cam93A客量報告
攝於平日非繁時，全車33人
反而九巴好想95M死而非93A
上次討論講左95M只係借93K殼
93A 95M走線差異唔細
一人一條街總站都唔同
試過幾次都唔得
轉PLAN都好合理