hkaiw 發表於 2026-7-19 14:05
其實九巴可以考慮把93K及95重組為大循環線，總站在西九龍站，循環點在翠林邨。 ...
玩循環點都喺西九龍站啦點會係翠林？
JX9097 發表於 2026-7-19 22:06
早廿年欣明苑未喺矮牆度加圍欄係ok嘅
依家咁樣擒法，一係喺屋苑入面屈嚟屈去
行過去黨鐵站易好多
其實港鐵由將軍澳區碌到落旺角油麻地土瓜灣都唔係開胃架啦 , 只係唔洗喺欣明苑入面轉嚟轉去 , 離開屋企直到目的地嘅地鐵站出口都係有蓋先 ...
樂仔〞 發表於 2026-7-20 01:34
其實港鐵由將軍澳區碌到落旺角油麻地土瓜灣都唔係開胃架啦 , 只係唔洗喺欣明苑入面轉嚟轉去 , 離開屋企直 ...
係唔開胃㗎不過九巴都唔見得好想做
98C去程都淨係掂住寶林邊走
3ASV174 發表於 2026-7-19 14:04
後面組站連欣明苑自己都要擒花槽出去
根本係廢
當年太多車先要分拆
開地鐵先無298/690
跟住93M
近年297都無埋
96/97呢啲過客唔計啦
早幾日98B取消
依家93K都就嚟走
93A/98A一早應該搬返晒上嚟
廢咗後面組站就算
估唔到今次攪93K成到事, 不過唔明點解放棄寶林, 噚日傍晚坐93K特登留意吓乘客落車分佈, 入將軍澳時上層原本坐廿幾人, 6個康盛落, 2個翠林落, 剩14個寶林各站落 ...
明白兜協和街用多咗時間, 但係cut車程有冇可能喺旺角嗰邊攪? 定係唔想攪多個區議會? 其實做旺角主要都係彌敦道, 嘥時間塞旺角道兜上旺角東係咪真係好有價值? 可唔可以取消旺角正式總站, 喺彌敦道北行清晒客就搵個地方掉頭泊埋一邊做調度點同比師傅去廁所，例如左轉荔枝角道、左轉鴉蘭街再左轉上海街停旺角道遊樂場附近, 夠鐘就開出彌敦道南行起載, 唔駛上旺角東可以慳好多時間
XF206 發表於 2026-7-20 13:21
估唔到今次攪93K成到事, 不過唔明點解放棄寶林, 噚日傍晚坐93K特登留意吓乘客落車分佈, 入將軍澳時上層原本 ...
你要搞清楚去寶琳嘅邊度上車先，上山好多等98A 93A 93K咁走
而且有795X後油麻地入將軍澳坐795X轉仲快
XF206 發表於 2026-7-20 13:21
估唔到今次攪93K成到事, 不過唔明點解放棄寶林, 噚日傍晚坐93K特登留意吓乘客落車分佈, 入將軍澳時上層原本 ...
觀市或之後啲人會叫兩飛，除非要用BBI先死等98A
violet 發表於 2026-7-19 13:21
留意93K係平過98C同地鐵
你唔好坐91M轉27？
有關重組實施日期可能會稍作延遲一至兩周
Choi 發表於 2026-7-20 14:59
你唔好坐91M轉27？
老老豆豆
淨計車程
91M>27唔輸98C幾多
係最驚91M送車尾要等十幾分鐘啫