ENS529 發表於 2026-7-27 15:01

FBI2 發表於 2026-7-27 11:29
唔想加車，又要keep住半粒一班，唯有縮線

乜唔係上年班議員嘈話要條線兜返入翠林總站照顧長者乘客，結果求仁得仁，九巴今年就安排縮短入埋去咩;P

JX9097 發表於 2026-7-27 15:32

ENS529 發表於 2026-7-27 15:01
乜唔係上年班議員嘈話要條線兜返入翠林總站照顧長者乘客，結果求仁得仁，九巴今年就安排縮短入埋去咩 ...

康翠邊度有老化寶林坑口先有:handshake

GW5878 發表於 2026-7-27 15:37

FBI2 發表於 2026-7-27 14:48
98A加班唔加車

係加 order 定係測試司機膀胱極限 (兩三轉車先落車休息) ?

deal5354 發表於 2026-7-27 16:18

WN4156 發表於 2026-7-27 14:27
仲衰過屎水南區啲合拼，90/97合拼起碼係2條25-30變1條20，依家93K+95M 30+30合完都係30，仲要寶琳線都冇 ...
兩巴對將軍澳基本上採取1車都唔加, 仲要減車既態度:lol

93K+95M vs 790/796P+796X

AVC51 發表於 2026-7-27 16:24

本帖最後由 AVC51 於 2026-7-27 16:34 編輯

ENS529 發表於 2026-7-27 15:01
乜唔係上年班議員嘈話要條線兜返入翠林總站照顧長者乘客，結果求仁得仁，九巴今年就安排縮短入埋去咩 ...
93K繼續擺寶林兜曬翠林康盛協和要加車做
翠林唔入總站又唔收貨
咁咪直接縮落翠林算數;P

3ASV174 發表於 2026-7-27 17:11

ENS529 發表於 2026-7-27 15:01
乜唔係上年班議員嘈話要條線兜返入翠林總站照顧長者乘客，結果求仁得仁，九巴今年就安排縮短入埋去咩 ...

講啦

你叫佢加班唔通佢又真係會加咩

3ASV174 發表於 2026-7-27 17:13

AVC51 發表於 2026-7-27 16:24
93K繼續擺寶林兜曬翠林康盛協和要加車做
翠林唔入總站又唔收貨
咁咪直接縮落翠林算數 ...

如果繼續落寶林根本減唔到車
併嚟都無用
上一年抽起根本只係因為完全計錯數
93K 全日協和街仲要拉埋 95M 落寶林
分分鐘用車仲多過未合併前

FBI2 發表於 2026-7-27 17:29

deal5354 發表於 2026-7-27 16:18
兩巴對將軍澳基本上採取1車都唔加, 仲要減車既態度

93K+95M vs 790/796P+796X


前幾年tko加突晒車，飽過頭

deal5354 發表於 2026-7-27 17:32

FBI2 發表於 2026-7-27 17:29
前幾年tko加突晒車，飽過頭

93K+95M 合併減出黎果3架車應該係比安達臣區 (e.g. 11X)

3ASV174 發表於 2026-7-27 18:37

deal5354 發表於 2026-7-27 17:32
93K+95M 合併減出黎果3架車應該係比安達臣區 (e.g. 11X)

你咁計已經無乜意思

單係 90 96 97 290系 298X 已經加咗超過 30 架車
290 系列走線大受歡迎
淨係呢度已經比招標要求用多咗 3 倍車
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查看完整版本: (未經證實的)某九巴93K車長透露93K及95M會於2026年7月27日合併