咁少分站想玩關口快速？
如果停葵青交匯處係行南橋？
hadboy5 發表於 2026-7-28 20:35
可能佢想吸東涌線沿線客掛，加上青衣站有齊各地方路線，不過我好同意停長安實際過青衣站 ...
老老實實﹐長安仲有幾多位可以容納多一條線。
而且﹐這條線預期都多上落。
停灝景灣(葵芳方向)﹐同68E/249X睇齊﹐這個站其他線主要落客﹐停站時間短。
加上站灣長度有2個車位﹐適合這條B線使用。
相反﹐北上會停安湄樓﹐我真係唔睇好﹐仲衰過擺入長安。:L
真係停站耐少少﹐再加埋小巴﹐隨時頂番轉頭﹐倒塞過埋1線轉2線的位置。:L
放青衣站﹐最少有49M/249M/248M/44M﹐已經cover 晒成個青衣轉車的需要。
灝景灣 & 安湄樓 其實都係長安總站的合理步行距離﹐這2個位目的都係針對島外入來轉車的客。
tommy14D 發表於 2026-7-28 21:24
如果停葵青交匯處係行南橋？
如果係跟番之前曝光的走線圖﹐係北橋出荃灣路﹐再轉向南橋方向﹐那處有個車站。
在前面路口再左向貨櫃碼頭路出葵涌道﹐警署轉番入去總站。
AVCBWU469 發表於 2026-7-28 21:08
其實點解唔肯改行興芳路到林士德之後u turn出去葵涌道再入葵翠邨
停多幾個站轉車覆蓋範圍一定高好多
尤其可 ...
最簡單原因係行車時間超過招標規定
複雜原因係因為條路線唔係九巴同運輸署話事.
skpracta 發表於 2026-7-28 22:05
最簡單原因係行車時間超過招標規定
複雜原因係因為條路線唔係九巴同運輸署話事.
...
咁搞法真係多得政府唔少
區內唔係條條線都停葵芳站入面
轉車行都行死人
AVCBWU469 發表於 2026-7-28 22:13
咁搞法真係多得政府唔少
區內唔係條條線都停葵芳站入面
政府的口徑係: 請善用大欖轉車站
你當佢係263(但無左屯門安定友愛果段)咁用啦.
巴士的膠 發表於 2026-7-28 19:49
停青衣站總站，但唔停長安，青衣轉跨區線唔太方便，反而轉249X去沙田應該同椰汁爭吓 ...
葵涌可以落葵芳轉
青衣島民可以用49M/248M/249M轉
有幾唔方便？
AVCBWU469 發表於 2026-7-28 21:08
其實點解唔肯改行興芳路到林士德之後u turn出去葵涌道再入葵翠邨
停多幾個站轉車覆蓋範圍一定高好多
尤其可 ...
度度都話要停多啲增加覆蓋範圍
車程就會變得愈來愈長
AVCBWU469 發表於 2026-7-28 22:13
咁搞法真係多得政府唔少
區內唔係條條線都停葵芳站入面
穿過葵芳站巴總就已經係葵翠邨
有幾行死人？