Ak5213 發表於 2026-7-28 23:06
可能真係睇下開咗之後279X同新皇崗綫邊條多啲人落，咁咪再決定多啲嗰一條用青宏苑個站囉，少數服從多數嘅 ...
我覺得遲早會對調，既然青宏苑剩係停到一條線，比皇崗線停就Fit哂又近長安，279X停灝景灣同其他普通線睇齊。
tt777 發表於 2026-7-29 01:02
我覺得遲早會對調，既然青宏苑剩係停到一條線，比皇崗線停就Fit哂又近長安，279X停灝景灣同其他普通線睇 ...
而家279X 都停浩劫灣
同埋其實279X唔停青宏苑都唔差得太多
踢走279X,俾新B線停青宏苑就得了
青機長安經哂就好兜哂時間,二選一揀青機正常
鐵路轉乘客係直接收益,BBI唔係
區外轉乘本身預你大欖轉,島內青機都有44M/248M/249M揀
提議入長安嘅朋友，有冇考慮到長安仲應唔應付到多條線嘅客+車。當成個葵涌只得葵翠做主要車站，青衣有兩個站已經好好。
而家青衣客坐279x 北上都會 248M 249M 去青機轉車，只係而家可以叫多一飛皇崗線。
同埋，唔近呢條線啲站嘅話，就照舊喺欖隧轉車，何必要呢條特快線左兜右兜。
不過葵翠總站擺得2架車，可能班次都係15/20 一班。
GW4866 發表於 2026-7-29 01:52
青機長安經哂就好兜哂時間,二選一揀青機正常
鐵路轉乘客係直接收益,BBI唔係
區外轉乘本身預你大欖轉,島內青 ...
北上果程唔知去到大欖仲有幾多位剩呢 :lol
本帖最後由 gu9434@24 於 2026-7-29 06:25 編輯
要停灝景灣 倒不如入長安落客算啦:L
brian 發表於 2026-7-29 02:13
提議入長安嘅朋友，有冇考慮到長安仲應唔應付到多條線嘅客+車。當成個葵涌只得葵翠做主要車站，青衣有兩個 ...
落客站係有必要入長安 因為轉車去沙咀道/上葵涌都係要靠佢
真係要討論既 都係青衣站要點樣再大執位先擺得落新皇崗線
cemony 發表於 2026-7-29 00:18
比較想知個轉乘係點
元朗來回葵芳，天水圍m線越嚟越惡等
只係3M成日貼住到，都唔知點做到
最衰當年灝景灣巴總起咗又用唔到，再加埋起青衣城二期搞到青衣機鐵站巴總縮小
kei_hk 發表於 2026-7-28 21:25
老老實實﹐長安仲有幾多位可以容納多一條線。
而且﹐這條線預期都多上落。
應該話……長安是旦一條坑，一放入去條坑唔夠位排咁多人，先用外面排街觀察一下。
再者，招標線都係上面劃線，初期都無幾多走盞位可以微調。