FBI2 發表於 2026-8-10 18:41
948加時加班都講到2047都未傾掂，搞到班客走晒，就知乜事
聯營線只要不影響黃金時段，就有機會改到 ...
當年905大幅精簡往灣仔北方向路線有無改過時段？
本帖最後由 KE7066 於 2026-8-10 20:38 編輯
castanopsis 發表於 2026-8-10 00:24
本身成串討論本身語氣都好平和
你無啦啦一串反問句話我 "夾硬"、"過分"、“跌落地揦返拃沙”
然後轉個頭話 ...
大家都係憑所見所聞/環境證供，去推斷車務安排
你我都各自拋咗幾個時段既實況出來
如果一定要企喺會展站一日數曬咁多班車先有資格討論，咁唔使討論落去
如果講你呢班車
尾車1301到，預訂班次1310開，係一個正常既休息時間
求其舉個例，之前研究過既251A，都係返到總站9-10分鐘開下一班
九巴係咪真係會因為9-10分鐘唔夠，所以額外安排多架車荔枝角私過來開車？
你話佢私走，似乎夠鐘食飯/安排咗同其他灣仔路線互跳，機會大啲......
頭盔就戴定，大家都係吹水，不妨再留意下係咪符合你 "縮短唔改時段都減到車" 既講法
1. 你拋星期日頭段 ETA 然後試圖去講平日非繁，係有拋呀，九唔搭八有等於無咁咋嘛
2. 你呢啲咪倒果為因，就係加咗時唔會接返尾車所以先私走，私香港島其他總站柯打第二條線又好，食飯又好
如果 scheduler 係覺得夠時間接尾車洗乜搞咁多花樣？
3. 你諗下失咗架尾車益對家損失有幾大？用呢個角度諗就知尾車無理由上一個單休息時間少
4. 夠時間抖嘅線一樣有一大堆，話條第二個區嘅 251A 唔好時間根本無 prove or disprove 到任何嘢
5. 你依家咪就係用行動話比大家聽要數曬咁多班車先有得討論
乜都要駁一餐，攞埋車號出嚟都係唔信有加時呢個做法，唔叫你數足咁多班車我仲有咩好講？
唔通你覺得有人會貼公司機密去打臉你？簡化再覆述都已經係極限，但你係要唔信咁可以點？