流星☆雨 發表於 2026-8-5 12:57

今次就真係正如某板友講嘅一樣「因快得慢」,除咗巴士公司之外冇人贏

但要撥亂反正都唔係完全冇得做,將來用 13D 或者其他方案換 213E 飛觀塘嘅可能仍然存在

932gz6061 發表於 2026-8-5 01:08
btw 好似有人提215X會唔會出事

架14X同佢玩左咁多年,係死佢一早死左啦。
咁 14X 同 213E 又唔同,行法同本身客底已經唔同
同埋 215X 都差過以前,死就唔會死,不過鎅到客就會,213E 尖咀段與 215X 同路

3bx 發表於 2026-8-5 13:01

EX-TL 發表於 2026-8-5 09:57
213B車程絕對唔慢, 安達邨之後不停站落觀塘站, 只係班客唔識搭佢, 平均車程快11X 10分鐘有多.
...

213B 對於安達邨唔慢,但對於安達臣山頂就慢好多,而且213B收費太平,安達泰繼續慢慢搭11X

3bx 發表於 2026-8-5 13:39

FBI2 發表於 2026-8-5 09:13
坐滿

600都已經頂閘,213E開08:00靚時間都唔企人,其實客量唔算好好,經埋觀塘可以全滿就啱

m1210h 發表於 2026-8-5 13:50

213E一條靚線做安達臣咁大個區加半個秀茂坪出尖沙咀都可以搞到拉返落觀塘專登整慢佢,究竟九巴係咪真係想做大?

支標本身畫條13出嚟已經有問題,屎水投到嘅話咪俾九巴夾攻,但係屎水冇得揀,佢一定要開全日,九巴投到呢,鍾意減下2A班又得,鍾意嘅下次取消埋13D都仲得,反正冇人坐

去到600,得閒今日可以睇吓600同619X啲班次有啲咩微妙嘅關係,頭段619X屎水開嗰陣600開8-10一班,619X變九嘅時候600應該開20甚至25

最尾講埋,可以睇吓11X全程要幾耐,估計非繁上埋安達臣都係九個字落到觀塘,不過起碼11X全程都未去到個半,相比之下一定好過拉條快線落嚟變慢線

3bx 發表於 2026-8-5 14:36

m1210h 發表於 2026-8-5 13:50
213E一條靚線做安達臣咁大個區加半個秀茂坪出尖沙咀都可以搞到拉返落觀塘專登整慢佢,究竟九巴係咪真係想做 ...

你講乜野? 619X頭段係九,尾段先係城巴,619X基本都係城巴食晒靚時間。如果11x拉上安達臣,山頂最快40分鐘先到觀塘道,213E只用20多分鐘,快11X 20分鐘,213E快線變慢線一般車程多5-15分鐘,但有機會擴大服務時間。

tommy14D 發表於 2026-8-5 14:44

3bx 發表於 2026-8-5 14:36
你講乜野? 619X頭段係九,尾段先係城巴,619X基本都係城巴食晒靚時間。如果11x拉上安達臣,山頂最快40分 ...

冇錯,619X 嗰個時間係食正最旺, 一過六點半其實已經開始散

2076 發表於 2026-8-5 15:11

m1210h 發表於 2026-8-5 13:50
213E一條靚線做安達臣咁大個區加半個秀茂坪出尖沙咀都可以搞到拉返落觀塘專登整慢佢,究竟九巴係咪真係想做 ...

我覺得 213E 加時只係一廂情願,當年 11X 上安泰比人反對,九巴係話早繁有 213B 分流觀塘客。

今時今日山頂同理,11X 上山頂最大阻力都係怕上繁下游難上車,咁 213E 做埋觀塘就可以解決呢個問題。

213E 平過 213X 215X,以九巴保守性格,點會搞死自己金蛋?而且尖沙咀已經跌左好耐客,又越來越塞車。

最後隨時係上繁以外拉 11X 213X 上山頂塞住居民把口就算。213X 仲有大量加密班次搶 13X 28 客仔的空間。

JX9097 發表於 2026-8-5 15:36

本帖最後由 JX9097 於 2026-8-5 18:10 編輯

ADS@81K 發表於 2026-8-5 01:48
總係覺得
依家劇本係安達泰反對上一層嘅西貢區安達臣拉11X佔用資源
紅公司就「順應民意」唔拉11X住,然後 ...
會唔會諗得「太遠」🙊

安達臣同康翠你想點劃線?
康翠做總站上安達臣自轉?
定係安達臣入康翠自轉?
同埋你估康翠咁易湊?😂

P.S. 西客發爛渣🤡

LN9267 發表於 2026-8-5 15:51

本帖最後由 LN9267 於 2026-8-5 15:52 編輯

現在見居民聲音覺得不應該捆綁,應該叫九巴做4去4回繼續特快去尖沙咀。

明顯九巴盤算與居民不同,加上上個月是不同黨派區議員也提213E停APM,相信區議會也支持。

之後九巴心中劇本如何發展就唯有用電視節目一句stay tuned了。九巴也90多年,同集團的珀客應付這類聲音也不少,相信這些角力只會繼續下去。

10598C 發表於 2026-8-5 15:56

本帖最後由 10598C 於 2026-8-5 15:57 編輯

m1210h 發表於 2026-8-5 13:50
213E一條靚線做安達臣咁大個區加半個秀茂坪出尖沙咀都可以搞到拉返落觀塘專登整慢佢,究竟九巴係咪真係想做 ...

有趣地大家對 213E 好有期望,加一兩班車就諗住佢要繼續加強全日服務,但有啲路線角色係繁時限定,全日咗對整體路網反而無益
再退一步,過往好多全日計畫流產,都係縮細規模先做繁時,11X 變 213E 有相同概念

成支標根本就係畫比黃公司,但既然最後由紅公司以平價獲得,答案已經呼之欲出

樓下有貴價 213X,本身 213X 要兜安達安泰而非安愉道直出係慢過 213E,但而家 213E 拖慢左,又行繁忙路段觀塘道,非繁忙 215X 又已經夠做,213E 根本無全日資格
換言之應該 213X 上石礦場全日飛繞道,搵康翠經振華道出尖沙咀,upgrade 28 班客仲做埋康翠去淘大,直接食埋 93K
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