XZ4201 發表於 2026-8-17 17:02
咪玩啦照你咁講，42c非繁20-30一班都夠做，而家逆向下繁有x42c/40p都係7-8分鐘一班
你話40p x42c開早繁西 ...
東行同西行又唔同，東行 40P 行石俊樓，完全分流唔到 42C 的客，但早繁西行 38 42C 屏麗徑落的客好多都係去和宜合道工廠區，40P 打磚坪街對佢地而言仲方便。
我的意思都係指 42C 早繁西行與其開 6-8，倒不如每個鐘抽 4 班車開返 40P 同 X42C 西行，便利乘客，總班次數量都唔會變。
2076 發表於 2026-8-18 02:18
東行同西行又唔同，東行 40P 行石俊樓，完全分流唔到 42C 的客，但早繁西行 38 42C 屏麗徑落的客好多都係 ...
40P下繁都應該考慮兜落石英徑舒緩3842C
原來唔止38、42C，成堆東九新界線都收車，睇番今日下繁ETA，往新界方向
38 8-9>12
40 17>20
42C 8-9>12
290A 20>30
258D (前段) 7-8>12
259D 10-11>12
61X 10-11>22
62X 10>15
268C 6>7
269C 5>6
89D 4>7
274X 3-4>5
74B 6-8>10
89X 10>12
277X 6>8-9
X42C 10>4/16/20
成堆全日線得290/X,33,40P,83X,89,80X,89C(私下加班),88X,277E無收車，仲要呢堆線本身都唔密，凡係開緊個位數嘅都要收幾班先安樂
東九新界線繁時爆滿都收成咁，其他區大部分線又係脫班，咁鍾意收車不如交牌算數啦
WN4156 發表於 2026-8-18 17:41
原來唔止38、42C，成堆東九新界線都收車，睇番今日下繁ETA，往新界方向
38 8-9>12
40 17>20
石礦場條19 600超要車，600下繁開緊7分鐘班班打爆，佢仲要車加班🫢
tommy14D 發表於 2026-8-18 18:09
石礦場條19 600超要車，600下繁開緊7分鐘班班打爆，佢仲要車加班🫢
我講嗰堆全部都係L/U/S派車，事實上狗巴都係收車成性，脱班率明顯高屎水一截
WN4156 發表於 2026-8-18 18:31
我講嗰堆全部都係L/U/S派車，事實上狗巴都係收車成性，脱班率明顯高屎水一截
...
其實九巴都唔係跟時間表開車㗎啦
WN4156 發表於 2026-8-18 17:41
原來唔止38、42C，成堆東九新界線都收車，睇番今日下繁ETA，往新界方向
38 8-9>12
40 17>20
根本巴士仔唔收觀塘堆線點會救援到19,600,13,不過反而擔心日後皇崗要車的話分分鐘連U廠最好揾的68X,268C,960,968都狂收車的話到時真係唔知點算了.(不過它又衰退曬曬堆歐三四直梯後又不揾一早曬太陽等運到的復古補返條數下仲要不斷改開頂車做HK1,HK2招呼蝗蟲客):lol
tommy14D 發表於 2026-8-18 18:46
其實九巴都唔係跟時間表開車㗎啦
所以抽水還抽水
收車還收車
要搵日全部線出齊車先可以睇真正情況
但似乎係好難
但呢樣野唔會阻到九巴將D客搬黎搬去
X42C根本無加到班，日日都係12甚至15分鐘一班，係一日開足都無，相反42C就8-9收到10分鐘一班，根本完全為咗收車，欺騙乘客
WN4156 發表於 2026-8-28 17:56
X42C根本無加到班，日日都係12甚至15分鐘一班，係一日開足都無，相反42C就8-9收到10分鐘一班，根本完全為咗 ...
呢排我等42c等到火滾，已多次轉會x42c