XZ4201 發表於 2026-8-16 01:22
74x特工都話佢而家開太多車...，宏福苑悲劇未發生嗰陣下晝兩點幾大隧觀察係開足8分鐘一班，不過表現唔會好 ...
40P非繁北行客量表現算穩定，1100後至三四點都可以坐滿窗口，區內客都執唔少（青公石籬至石蔭、石蔭石圍角至荃灣），不過南行非繁表現較為遜色，應該係因為唔做山下，山下班客基本上去程都係繼續38/42C，唔會上山搭30分鐘一班40P
WN4156 發表於 2026-8-16 01:30
40P非繁北行客量表現算穩定，1100後至三四點都可以坐滿窗口，區內客都執唔少（青公石籬至石蔭、石蔭石圍角 ...
相比之下33好似仲係差啲，不過佢逆向下繁多客過另外兩架
同埋40改完快客量上升一段時間之後應該都因為40p/33系/290系回落返唔少
九巴的建議
是但上一架再轉會唔會好過原地等
但業成街有替代
九巴就應該更加想青衣客上X42C
去荃灣上晒33系40 290系
XZ4201 發表於 2026-8-16 01:46
相比之下33好似仲係差啲，不過佢逆向下繁多客過另外兩架
同埋40改完快客量上升一段時間之後應該都因為40 ...
流水33已經輸一大截，38大把人畀10蚊落山
本帖最後由 XZ4201 於 2026-8-16 17:12 編輯
tommy14D 發表於 2026-8-16 16:18
流水33已經輸一大截，38大把人畀10蚊落山
33油塘會有人搭佢出入鑽石山/九商
反而x42c基本上就冇流水成分可言...40p就荃葵會有區內流水
kay 發表於 2026-8-16 16:02
九巴的建議
是但上一架再轉會唔會好過原地等
佢個list成堆都係hea做嘅
況且290系同40咪又係cut cut cut
再係咁保鐵囉
kingprowm 發表於 2026-8-14 20:55
之前試過要係將軍澳站 628 站想搭車返青衣，諗來諗去都唔知用乜嘢方法返青衣好，結果不如全程保鐵算，原來 ...
將軍澳綫轉港島綫轉東涌綫貌似更快
XZ4201 發表於 2026-8-16 17:11
33油塘會有人搭佢出入鑽石山/九商
仲有非繁黃大仙，大西北車轉乘入九商呢
KS9658-C98A 發表於 2026-8-14 21:53
38出客位係邊?
葵興?大大個地鐵
大連排近葵興站一帶搭鐵去東九又慢又要轉車之後又冇位坐，所以應該仲有唔少捧場客
kay 發表於 2026-8-16 16:02
九巴的建議
是但上一架再轉會唔會好過原地等
有直車玩到要sell人
仲要大部份都唔多好等
有D料