兆康友 發表於 2026-9-16 20:08
開新線難免主線會有收車情況，喺九記眼中，中金銅是客倉，炮北並非客倉，只係「執口水尾」，九記在開特特車 ...
炮北啲客趕走哂啦，成日冇位，你睇朝早嘅話其實健威落勁多人，但去到下繁真係慘淡
tommy14D 發表於 2026-9-16 16:04
601P 而家開緊兩分至四分鐘一班車點會冇quota，600最密都得7分鐘
安達臣事務都唔係觀塘要埋單
kay 發表於 2026-9-16 21:58
安達臣事務都唔係觀塘要埋單
601係將軍澳廠, 分別在哪?
EX-TL 發表於 2026-9-16 22:22
601係將軍澳廠, 分別在哪?
之前11X先嘈一餐
有人拎安達臣係邊區黎講
EX-TL 發表於 2026-9-16 16:36
優化走線最實際, 下下隊入塞車位, 然後話冇quota, 加快回車唔係九巴強項咩, 做乜一到東九過海線就攤屍咁走 ...
干諾道中只係唔係低排區 , 幾時連 quota 都唔計 :L
600 作為招標線就暫時無乜改路空間 , 600X 作為支線都搞成咁就真係睇唔透 ...
如果講車務, 咁真係用廠分先啱.
寶達總站線轉咗將廠出廿幾年, 有柯打做都係同將軍澳路線, 而唔係觀/九廠路線做.
樂仔〞 發表於 2026-9-16 22:48
干諾道中只係唔係低排區 , 幾時連 quota 都唔計
600 作為招標線就暫時無乜改路空間 , 600X 作為支線都 ...
旺角quota係所有橫街細街都計?
尖沙咀quota又要計廣東道 漆咸道南 梳士巴利道?
銅鑼灣quota要唔要計埋禮頓道? 當時銅鑼灣多條路線改入禮頓道係避低排唔係避quota?
EX-TL 發表於 2026-9-16 12:20
噚晚7:30 213M藍田站嚟架電床YX866埋站我諗超過5分鐘, 我行路入油塘, 第一眼見已經停緊站, 到我再見佢我 ...
某巴投到新區招標線想改線想加站，但因為有其他公司唔係咁易改到，同時又不斷俾其他公司入黎分薄客源，
去到另一個新區有招標線想改線想加站因為自己地頭想點改幾時改都得，終點線可以隨意搬未起跑已經輸在起跑線。
EX-TL 發表於 2026-9-16 22:57
旺角quota係所有橫街細街都計?
尖沙咀quota又要計廣東道 漆咸道南 梳士巴利道?
銅鑼灣quota要唔要計埋禮 ...
旺角 / 尖沙咀剩計彌敦道
銅鑼灣剩計怡和街
但中環係干諾道中 / 畢打街 / 德輔道中
所以 600 600X 往港島係唔受銅鑼灣 quota 限制 , 呢樣你無講錯
但都仲係受中環 quota 影響
樂仔〞 發表於 2026-9-16 23:38
旺角 / 尖沙咀剩計彌敦道
銅鑼灣剩計怡和街
但中環係干諾道中 / 畢打街 / 德輔道中
如果呢度係維基百科呢, 真係要要求來源!
好啦, 當你講嘅啱晒先, 有皇后大道中舊690 691條路避quota, 600X硬要行quota路又點解釋呢?