AtrHenu 發表於 2026-9-16 19:54
根本巴士仔架600,900爆廠個下都已經預咗會生600X,900X呢類快速回車版本,只不過好衰唔衰加重免費轉車服務 ...
900？？爆廠
吹大啲300嘛
dennis28a 發表於 2026-9-16 15:06
600 其實已經幾乎用盡
紅巴手上可調配港島區下繁流量，好難大幅加班
600X 再大幅加就要減 600 班次
673 900 936 960P 咁多成功例子，600/X要再加班一定得既
唔得咪暗盤加班
kay 發表於 2026-9-16 21:58
安達臣事務都唔係觀塘要埋單
咁轉個角度咪係中西區事務中西區埋單
上面講到入紙可以焗對家交 quota，不如諗下天水圍係咪其中一個負責埋單 ;P
KE7066 發表於 2026-9-17 00:39
咁轉個角度咪係中西區事務中西區埋單
上面講到入紙可以焗對家交 quota，不如諗下天水圍係咪其中一個負責 ...
天水圍不嬲都係屎水眼中釘嚟
係唔係都得閒就減下
疫情後 969 系列上榜次數應該都冠絕全港，懷疑減咗唔止 10 次班
EX-TL 發表於 2026-9-16 23:53
如果呢度係維基百科呢, 真係要要求來源!
好啦, 當你講嘅啱晒先, 有皇后大道中舊690 691條路避quota, 600X ...
我只係講緊邊到要計 quota
從來無講過 600X 而家條走線合理
3ASV174 發表於 2026-9-17 00:57
天水圍不嬲都係屎水眼中釘嚟
係唔係都得閒就減下
咁要交數梗係搵眼中釘交，佢會搵真愛去交你都驚啦
3ASV174 發表於 2026-9-17 00:57
天水圍不嬲都係屎水眼中釘嚟
係唔係都得閒就減下
962 969 系疫情前早繁其實就求過於供嘅 , 基本上都係大致坐滿出城 , 比起九巴追求企爆嚟講 , 對乘客係好事
不過而家都追求高載客率嘅時候 , 自然就係優先開刀對象 , 加埋三隧分流後被趕客就更加 cut 多兩錢重
本帖最後由 3ASV174 於 2026-9-17 08:24 編輯
樂仔〞 發表於 2026-9-17 01:18
962 969 系疫情前早繁其實就求過於供嘅 , 基本上都係大致坐滿出城 , 比起九巴追求企爆嚟講 , 對乘客係好 ...
九巴可以追求企爆某程度上係因為佢有月票圍到廿蚊一程
你要平俾你，但你要塞爆架車，一手交一手
但講係咁講，其實依家早繁都好少見 968 爆，欖轉仲有唔使企嘅 968A 包底
屎水個價錢想人企位，憑乜嘢先？
都唔好講佢朝早走去跟隊塞兩三個字埋大欖屯轉為咗執人地兩三隻雞
人地多轉車客就話焗塞，你轉乘又無分段又無，陪塞申請趕客，傻的嗎？
KE7066 發表於 2026-9-17 01:17
咁要交數梗係搵眼中釘交，佢會搵真愛去交你都驚啦
我相信 quota 可以跨公司調撥
但如果話呢三條線港島東行早繁減班係交數俾西行嘅 600 系用
牽強咗啲
你話之前 5X 或者啲無出通告偷減嗰啲仲合理
反而我會諗 967 一路偷減都唔落時間表，係咪因為咁
今日部新增0740班次，安達臣多人上車唔出奇，但一出寶琳道就跟住
架半滿98A。結果跟住人地由半滿上到全滿（仲想喺秀暉抽人頭，點知
抽左一半至發現係同98A埋同一個位，即時停擺，但已經買起左半邊秀
茂坪道幾分鐘！）結果0820先去到匯景！剩係寶達秀暉排隊埋站已經唔見
左十幾分鐘，咁樣攪法真係唔得掂。