EX-TL 發表於 2026-9-16 11:52
上面九巴玩晒, 600 600X當係213M 213S咁搭落藍田站轉鐵佢話仲開心呀, 隨時做到兩水客: 安達臣藍田站過海. ...
依家藍田已經劃咗條隊畀600，但下繁根本上唔到
tommy14D 發表於 2026-9-16 12:02
依家藍田已經劃咗條隊畀600，但下繁根本上唔到
我見啊, 噚晚7:30行過, 有4個客等緊上山.
上唔到請自求多福, 買得安達臣就要預咗, 仲要係九巴玩晒, 冇眼睇!
EX-TL 發表於 2026-9-16 12:05
我見啊, 噚晚7:30行過, 有4個客等緊上山.
上唔到請自求多福, 買得安達臣就要預咗, 仲要係九巴玩晒, 冇眼 ...
琴日7點排廿個留後，對面213M排勁長，600要拖三卡先有空間食，見到10分鐘先有架後面又冇車貼住可以走人lu
警署反而比以前仲多人排，213E大把空間食
tommy14D 發表於 2026-9-16 12:08
琴日7點排廿個留後，對面213M排勁長，600要拖三卡先有空間食，見到10分鐘先有架後面又冇車貼住可以走人lu ...
噚晚7:30 213M藍田站嚟架電床YX866埋站我諗超過5分鐘, 我行路入油塘, 第一眼見已經停緊站, 到我再見佢我已經上到迴旋處, 頂閘收場, 估計有留後.
所以成日見呢度話城巴hea投, 其實不如話城巴中標區只係九巴hea投, 引城巴入局後, 就死求爛求開短途線打人一鑊, 穩賺區九巴先火力全開去投, 投完再hea做吹得佢漲咩, 受害都係乘客啫!
成班苦惱緊點加資源應付嗰陣就剩係不斷諗點收割
搏人唔睇前因後果就插話九巴今次加時加車好hea
某啲粉關心下B線同屯門資源點編排仲好過
局部地區唔夠人開車係全部公司都要面對嘅問題嚟
leungky0528 發表於 2026-9-16 12:53
成班苦惱緊點加資源應付嗰陣就剩係不斷諗點收割
搏人唔睇前因後果就插話九巴今次加時加車好hea
某啲粉關心 ...
有心做, 邊度都班到車做, 600價錢牌始終唔夠屯門同口岸吸引又係事實.
EX-TL 發表於 2026-9-16 14:12
有心做, 邊度都班到車做, 600價錢牌始終唔夠屯門同口岸吸引又係事實.
600 其實已經幾乎用盡
紅巴手上可調配港島區下繁流量，好難大幅加班
600X 再大幅加就要減 600 班次
按現行常規做法（依個機制黃巴同運輸署建立出黎）
新發展區經營者可向運輸署申請額外流量
依堆流量係對家地盤減班上繳出黎
點解之前 600X 爆鑊想加車都咁多阻滯
就係紅巴係 600 加強服務上要跟足政策去申請
運輸署暫時唔批，要紅巴再交數據先可以做野
至於唔批理由，建議地區人士做做野處理下
600最近好似已經冇乜派電車行
係咪因為客量原因？
dennis28a 發表於 2026-9-16 15:06
600 其實已經幾乎用盡
紅巴手上可調配港島區下繁流量，好難大幅加班
600X 再大幅加就要減 600 班次
沙中綫通車後減咗堆中環 銅鑼灣quota九巴用咗去邊?
600系爆到咁樣, 內部調動下真係好應該, 除非又係用價錢牌諗嘢.
新推出BBI可以去埋屯葵青+大半個九龍, 係咪嫌安達臣唔夠客要再塞爆D?