dennis28a 發表於 2026-9-25 02:43
你當年李惠利讀書，隔離有多左幾多幢教育樓？真係餅碎？
你自己與時代脫節就算，你當年無需要唔代表而家 ...
20X開左之後，20A毋須再兜尖沙咀
認同25M有部份司機滿座兼冇人落車情況下飛走浸大 (本人曾經見過)
反而現在處理樂富冇車去啟德醫院呢個問題 (樂富屬中九龍聯網)
講真如果當年22由九巴營運，相信一早同11D合併:lol
HR1377 發表於 2026-9-26 13:55
20X開左之後，20A毋須再兜尖沙咀
其實運吉應趁現時機會逼城巴20A放棄尖沙咀，全交由20X做，因為城巴當年想把20A當1A做既概念已經徹底失敗，面子始終不及銀紙重要。
6516 發表於 2026-9-23 18:47
未改線前好多學生客捧場, 個別班次係可以坐滿窗口位
當然啦只限番放學時間, 其他時間都唔係好得去邊 ...
796B繼續行東頭村道都係學生客為主，其他客唔係無，但唔夠養線
外區人睇東頭村可能覺得in the middle of nowhere，但我有朋友由細住到大反而覺得方便，行去樂富黃大仙新蒲崗九龍城全部15分內，居民從來都習慣行出去搭車，係1號去旺區先至多啲人搭，其他區唔太需要開線入去
本帖最後由 MANN1579 於 2026-9-26 21:28 編輯
Del
HV7025 發表於 2026-9-26 16:44
796B繼續行東頭村道都係學生客為主，其他客唔係無，但唔夠養線
外區人睇東頭村可能覺得in the middle of...
睇下點睇囉外人真係會覺得「周身刀冇張利」
去邊都要行一餐先到
圍住東頭邨嘅交通
你話好差又唔係，好又稱唔上
（靠近彩虹道嗰邊感覺上會好啲啲
靠近東頭村道嗰邊就真係好多時行去樂富落地底）