其實點行都係返去堅拿道天橋
不如試下禮頓道
無景隆街咁多車
兜去灣仔再上但70下繁都係要排隊
本帖最後由 EvilKo 於 2026-10-12 13:48 編輯
可以考慮下繁開特別班次，到糖水道後跟41A上山，中間只於黃泥涌水塘、黃竹坑老人服務綜合大樓及黃竹坑體育館設站，然後返回原線
黃泥涌水塘增設6/63 BBI
kay 發表於 2026-10-12 09:48
其實點行都係返去堅拿道天橋
不如試下禮頓道
無景隆街咁多車
高士威道同摩頓台下繁都係塞
然後禮頓道下繁又係又學神練車
行中灣繞真係會好咗？
告士打道去鵝頸橋個位都唔惹少
本帖最後由 deal5354 於 2026-10-12 17:10 編輯
770本身係東區行法都唔快, 用糖水道出入東廊觀感上唔算好。
18X同33X係北角真係有少少客, 但770係呢個位已經有密車既38又有77去香港仔, 770疏車就唔到時間就寧願入銅記都唔死等啦。
但香隧鵝頸橋塞車先係死症, 轉車仲快過一程過去柴灣東及小西灣。
brianso198 發表於 2026-10-11 21:08
你覺得健康邨上橋改變到東廊落橋位問題?快到少少但都係要塞車, 根本唔關事
770第一日做太古鰂魚涌就係立 ...
下一步搵770食埋82X、再食埋77X:lol
本帖最後由 Yahvultal 於 2026-10-12 17:23 編輯
brianso198 發表於 2026-10-11 21:05
西行本身無咩轉鐵客
再講鰂魚涌地鐵站個深度轉車根本係嚇人走
33X 除咗南區班客之外，仲有薄扶林道堆客
下繁淨係到瑪麗醫院都已經可以打爆，所以例牌下繁往筲箕灣方向都會暗盤加到 15 分班
反而 770 基本得南區啲客，呢度 770 已經比較輸蝕
如果 33X 數碼港方向頭車開早啲嘅話，可能做到薄扶林道返早嘅轉鐵客