kay 發表於 2026-10-22 21:18
太獨市未必好事
依家770夠膽去開
要密車過 8X 82 先有機會有人當流水線搭
天空之神 發表於 2026-10-22 21:21
要密車過 8X 82 先有機會有人當流水線搭
8X 82甩咪得
反正城巴做密車線都唔靠譜
天空之神 發表於 2026-10-22 21:21
要密車過 8X 82 先有機會有人當流水線搭
8X成日等20分鐘先到兩架，上82都碌完🫢
MANN1579 發表於 2026-10-22 18:24
杏花邨 落成數十年都係巴士死位
搭鐵實在太方便
而家人口老化 情況只會更差
8做柴灣道至杏花邨多過銅鑼灣，咁大條東廊係隔離都碌到阿公岩先上去
2076 發表於 2026-10-22 02:09
今日想由香港仔去康城，如果趕時間真係 770 轉鐵最快。不過見唔趕太時間又平啲就坐左 107 轉 790。同時出 ...
要睇下隧道及之後塞唔塞車，我今日收工時間搭 38，入隧道都還好，但一出隧道一片紅燈咁，咁我架車算好快咁落橋，到 SOGO轉 MTR 就可以，全程巴士半個鐘左右。。。。
932gz6061 發表於 2026-10-22 23:34
杏花邨完全冇得鬥，個到打地鐵慘過調景嶺
咁講，杏花邨住既人唔係大家諗到咁多
調景嶺雖然人口開始定局但多過杏花邨一大截
兩個都係直出，但調景嶺直出就算幾差都好基數都仲有
杏花邨係想做都做唔住，大家諗下點解城巴當年開2班專做杏花邨既118特要拉去小西灣
608P果d 多客不嬲同杏花邨無關就更加唔提
SHchu 發表於 2026-10-22 16:12
同意，770 應該盡量避開77及82x 所經地點，南邊同意總站移去華貴，東面我會建議離開翠灣邨後，經杏花邨， ...
770而家太古QB係儲到客
黃公司係咪咁輕易掉低已經大問題
更加唔講後面果堆字
SHchu 發表於 2026-10-22 16:12
同意，770 應該盡量避開77及82x 所經地點，南邊同意總站移去華貴，東面我會建議離開翠灣邨後，經杏花邨， ...
你連77啲雞都唔俾770執，係想佢快啲死？;P