巴士的膠 發表於 2026-11-3 23:52
咁又去返點解唔俾屎水停市中心個站。
比佢停又點？去紅橋都夠膽收人十蚊。
其實等多幾年通延線
506/K52呢啲線就可以抽返啲車出嚟
咁其他K巴就會有番車
可惜54區發展嘅速度等唔到呢堆車
skibidiot 發表於 2026-11-4 00:32
其實等多幾年通延線
506/K52呢啲線就可以抽返啲車出嚟
咁其他K巴就會有番車
K58都抽哂去啦喎，K52改道果陣未減過506，其實依家506仲剩幾多車？
shakugan2005 發表於 2026-11-4 00:38
K58都抽哂去啦喎，K52改道果陣未減過506，其實依家506仲剩幾多車？
506成個pool 14架
通完延線唔會抽唔到一半出嚟啦...
短途班次都要落車拍卡先回水，搏有人唔記得管車拍卡就可以收 $10.8 去新墟、華都？
有post講大細超
呢下都真係大細超喎
B1元朗特就可以上車已經係落車分段個價
67M仲要唔係車頭拍卡 非每一個站都有拍卡機喎
然後 仲要搞到成班返工人士上錯車 （宜家嘅香港你點做好指示都有堆盲毛） 仲要連八達通收費都唔會令佢哋警覺只係區內線
學當年61U 整條唔擺上站牌嘅號碼線（例67U甚或67A重生）仲好同埋變番”全程”5.1 好啲
應該開個新 number
否則一定好多人上錯車
Waiyin12 發表於 2026-11-4 08:24
短途班次都要落車拍卡先回水，搏有人唔記得管車拍卡就可以收 $10.8 去新墟、華都？ ...
參考城巴回應 B3A 嶺南特都要落車拍卡先回水時個回應
“可能有人唔想用優惠”
本帖最後由 3ASV174 於 2026-11-4 09:51 編輯
lsc04d11 發表於 2026-11-4 08:54
有post講大細超
呢下都真係大細超喎
因為 B1 嗰個分段唔影響轉乘
67M 嗰種短途回水官方講法係唔可以同轉乘一齊用
如果有轉乘跟住，係要用全價去計，即使最終係免費都好
所以佢個 setting 要跟 67M 正線區分個客用咩價
俾正價有正常轉乘，拎咗回水就無
一係就分返開 number
又開返 67A 囉，其實仲簡單
依家成日因為車長唔可以做多過 3 個 number 係咁開特車唔開新 number 非常白痴又混亂
本帖最後由 m_rd08 於 2026-11-4 11:15 編輯