he_01 發表於 2026-11-5 11:19

樂仔〞 發表於 2026-11-5 11:05
感覺上 MTR 係大西北開線 / 改線 , TD 無乜話語權
K51 K52 K54 K54A K58 K65A 嘅改動都係話做就做
唯一好 ...

感覺上K54最終都會cut上繁:lol 如果唔係67M點會突然加屯官特別班

ENS529 發表於 2026-11-5 11:24

lsc04d11 發表於 2026-11-5 11:18
點解唔公平嘅?
九巴可以開兩班67M特,城巴都應該可以開兩班50特



好心就唔好阻住嗰間口岸巴士公司專心拉車去支援口岸路線啦;P

lsc04d11 發表於 2026-11-5 12:18

ENS529 發表於 2026-11-5 11:24
好心就唔好阻住嗰間口岸巴士公司專心拉車去支援口岸路線啦

開我口中嗰班車其實都係支援緊B3X嫁。。。。。
好多深圳灣客都冇諗過6,7點一出嚟 係冇得免費轉962X......(雖然我個方案點都要7點至7點半先喺菁田開車嫁喇)仲有做埋少少952P尾水但想快嘅過海客呢

JC8385 發表於 2026-11-5 12:28

mak5052 發表於 2026-11-5 11:11
不如直接富亨、富蝶模式?(以後屯元天新屋邨,若不在鐵巴網絡內,均不提供鐵巴服務)

...

當年就係煞得住先不至於搞出個屯門版富亨出嚟
但手多拉咗條線落屯市就後話

tt777 發表於 2026-11-5 12:46

本帖最後由 tt777 於 2026-11-5 12:57 編輯

JC8385 發表於 2026-11-5 12:28
當年就係煞得住先不至於搞出個屯門版富亨出嚟
但手多拉咗條線落屯市就後話 ...
我唔明佢既然招得條50M點解唔係優先比50M做,
走去搵條純駁鐵都大把客嘅K巴做,
佢唔係以為50M剩係做西北+Vcity都夠做?:L

海庭其實唔係唔知K巴其實handle唔到屯公呢D大場面,
可況屯赤早過K54開唔係唔知屯赤開咗之後屯公呢個塞車黑洞,
夠擔死比K54拉出行屯公出屯市唔識死字點寫,
好啦依家成個屯門K巴甚至元天K巴都要抽哂比K54仲要抽到冇得再抽嗰隻,
0066咁大諗頭咁大貪依家搞到自己周身蟻

樂仔〞 發表於 2026-11-5 14:09

tt777 發表於 2026-11-5 12:46
我唔明佢既然招得條50M點解唔係優先比50M做,
走去搵條純駁鐵都大把客嘅K巴做,
佢唔係以為50M剩係做西北+ ...
MTR 個大貪係同一時間搞 K52A 同 K54

呢兩條線都係燒車燒到堆煲蓋所剩無幾
奈可睇返而家屯門嘅發展同埋區內人流走向 , 屯門堆 K 巴已經幾乎減無可減

樂仔〞 發表於 2026-11-5 14:11

he_01 發表於 2026-11-5 11:19
感覺上K54最終都會cut上繁 如果唔係67M點會突然加屯官特別班

無啦今次已經難得地 MTR 退讓 , 始終數據擺在面前 , 早繁屯市需求唔係細
係無需求嘅話 , MTR 自己早繁都唔會走去開屯市做總站嘅特車啦

he_01 發表於 2026-11-5 14:38

樂仔〞 發表於 2026-11-5 14:09
MTR 個大貪係同一時間搞 K52A 同 K54

呢兩條線都係燒車燒到堆煲蓋所剩無幾


上次開會講到明K51有機會再執,依然唔滿意行車時間過長咁話

tt777 發表於 2026-11-5 14:39

本帖最後由 tt777 於 2026-11-5 14:45 編輯

樂仔〞 發表於 2026-11-5 14:11
無啦今次已經難得地 MTR 退讓 , 始終數據擺在面前 , 早繁屯市需求唔係細
係無需求嘅話 , MTR 自己早繁都 ...
佢今次K巴已經加唔到車先要老九出手開特車幫拖,
所以大家到時全屯門K巴有咩事都唔洗諗住加班加車,
因為比大胃王拎哂走都唔夠食;P:lol,
非駁鐵請搵老九

he_01 發表於 2026-11-5 14:46

tt777 發表於 2026-11-5 14:39
佢今次K巴已經加唔到車先要老九出手開特車幫拖,
所以大家到時全屯門K巴有咩事都唔洗諗住加班加車,
因為 ...

下一個挑戰應該係兆湖苑入伙
頁: 1 2 3 4 5 6 7 8 [9] 10 11 12 13
查看完整版本: 67M 開辦早繁短途車