要排次序,一定唔會少過學校囉,而且起碼人流方向夠集中,唔似學生客,各個方位去各個方位,唔太集中,
而且學生客只不過係因為太集中某段時間使用輕鐵才有學生客好多既錯覺罷了
反而工廠區分散左有河田站/建安站/鳴琴站 ...
工廠區好多都執哂啦喎 .. 咁都叫多 ?
一個朝早係青雲站 [ 都係工廠區黎架 ! ] 先落得個 3 ~ 10 個 [ 以 0740 石排站開出之 610 615 615P 作準 , 0845 都試過 .. 冇人落添 ] 原帖由 117 於 2008-8-27 00:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就住在工廠區側邊既我
真係睇唔到佢有多集中...
就紅字三句而言
既然點都唔可以遷就到全世界
那為何"一定"要改呢? =]
先唔分551/552/553同505/506/507/614P/615P.. (呢個分法其實好錯)
既然551+553 = 505+507
...
505 507 而家班次都唔算差既
不過加密左我怕唔夠客就真 ..
610 就一定唔怕架啦
551 就真係麻煩 .. 因為又 cut 短又去埋 D 少客地
552 553 就淨係轉車客都塞爆一班
不過
553 會唔會回唔切車 ?
而家 507 係碼頭通常係即到即走 .. 冇乜時間休息
再唔係就塞左 2 班車係月台到
所以班次密唔一定有好處
＊＊
如果 wilson 你話只係刪 614 615 既話
我有個問題
而家 615P 因為要就兆康班次而要等 505 先行
但如果 615P 之後痴實 1 班 610 , 而 615P 因班次而要係青雲等 505 既話
610 又甩班 lo ?
*** 並不代表支持重組 , 但想請 wilson 諗諗辦法 KO 佢 .. 因為我試過出現以上情況 , 結果 610 拖班行 [ 真係 2 班 610 行啦 ]
同埋 .. 751 而家已經有班次過密既情況
成日有 2 班 751 拖住行 , 前單後雙 , 前雙後單 , 前單後單都有 , 但 751 班次已經唔算密 .. 都拖到 , 仲密既話 .. :Q
又執執佢呢 .. :lol
回復 272# 的帖子
751去三聖就KO，車不變，就會疏番，順便幫埋505，一舉兩得:loveliness: 原帖由 wilsonli321 於 2008-8-26 21:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif增加了的轉車率佔輕鐵總人次5%也未必有
我想問下你個5%點計?
仲有我唔明你點都要用551 552 553 e 個 plan
為自己? 定係為大家? 原帖由 S3BL343@66 於 2008-8-27 18:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想問下你個5%點計?
仲有我唔明你點都要用551 552 553 e 個 plan
為自己? 定係為大家?
我數下數下隨時數左 20% 出黎 .. :L
751 拉去三聖 .. 友愛點算