原帖由 expertuser 於 2009-1-1 19:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 89D 同 89C 拉衡班次已可以，再不是是但一部玩定點開出，並延長至油塘，轉乘都可剷緊幾個
3. 加返 284 ←→ 89 轉乘，89C 早就可上路，不過無視寧泰路的人
4. 89C 班次不夠 89D 靚，廣源沒特快不關馬鞍山人事 ...
1及4. 根本乘客有自己的選擇，點執都冇用！
原帖由 石頭 於 2009-1-1 19:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔止，我都有想過重組第一城／廣源觀塘路線，
但最後唔止83X／89C／89D，連80X／89／89X都牽涉埋，
咁搞法，即係幾乎全沙田出東九所有路線都要顧及先得！ ...
根本要成個東九都要執過佢！
連黃大仙果邊都要整！
原帖由 AVW28 於 2009-1-1 11:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2. 89C縮落頌安，行少段路當加班，善用資源，又有巴迷反對，恆耀區議員都唔肯過你。
若果89C路線唔係恆安做總站的話我相信恆安村,耀安村
既區議員硬係反對!!
始終恆安村,耀安村係朝早繁忙時間搭89D路線出東九龍
唔係一件容易既事,因為89D路線都有機會令恆安村,耀安村
既居民上唔到車出東九龍,所以恆安村,耀安村既居民都需要
留番條89C路線走盞就係呢個原因.
原帖由 expertuser 於 2009-1-1 19:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 89D 同 89C 拉衡班次已可以，再不是是但一部玩定點開出，並延長至油塘，轉乘都可剷緊幾個
但係有機多馬鞍山既居民有咁既需求去油塘,
雖然89C路線/89D路線拉長去油塘可以方便
馬鞍山既居民容易轉到將軍澳線去將軍澳/過海
去北角,但係現時馬鞍山既巴士網絡實在太好,
基本上除了89C路線/89D路線出東九龍外,還有
隧巴680路線/隧巴681路線/隧巴682路線過海去其他地方,
故此89C路線/89D路線都冇咁既必要延長去油塘.
3. 加返 284 ←→ 89 轉乘，89C 早就可上路，不過無視寧泰路的人
倒不如整番個82X路線免費八達通卡轉乘80X路線/89X路線
仲實際,我唔相信濱景花園既居民會用284路線轉乘89路線
呢個兜路轉乘出東九龍.
原帖由 3AD60 於 2009-1-1 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果89C路線唔係恆安做總站的話我相信恆安村,耀安村
既區議員硬係反對!!
始終恆安村,耀安村係朝早繁忙時間搭89D路線出東九龍
唔係一件容易既事,因為89D路線都有機會令恆安村,耀安村
既居民上唔到車出東九龍,所以恆安村,耀安村既居民都需要
留番條89C路線走盞就係呢個原因.
89D+89P係高鋒時期夾埋1-2分鐘一班車，有d乘客見咁密車，會等下一班架！
話哂都唔駛行77區！
但睇番89C係恆安總站，就算係特車，都係一班1X個。我懷疑耀安分站全日都唔知有冇500人等89C。89C對恆耀安人來講，已經係可有可無架！
當然，有d唔想同人迫、想坐和唔趕時間的人會搭89C！如每年的年初一！
[ 本帖最後由 AVW28 於 2009-1-2 09:35 編輯 ]
原帖由 expertuser 於 2009-1-2 12:36 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 我目標是單位數字班次，不過搞掂左個交通網先，不是有車沒用
3. 有人就有車, 沒人就沒車, 現實一下就好；用不到咁大架車就轉短軸 / 單層啦，不知九記個腦諗乜
4. 拉 808 小巴上黃泥頭已可以，83X 轉全日；89C 同 89D 先有 ...
I think you have forget the pessengers of Ling Tai Road and Sai ShaRoad.
This proposal will be banned also
83X need to go to Chung On / Po Tai Street at least...
But it will be a problem
[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-1-2 09:27 編輯 ]
原帖由 expertuser 於 2009-1-2 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
4. 拉 808 小巴上黃泥頭已可以，83X 轉全日；89C 同 89D 先有空間再搞，我看法是咁。
其實我已有方案重整 89D, 89C, 83X 三線
89D+89C 合併成單線，不經亞公角 (全日特快，並延長油塘，看情況減去轉乘部份路線)
83X 全日服務並延長富安, 經小瀝源路, 大涌橋路；加返雙向分段收費已可以。
咁改應該仲可慳到車出黎比其他線加班，不過廣源人可能要比貴車費。
咁77區果d點算？
錦泰、曉峰都叫好d，可以行去富安總站搭(步程約10-15分鐘)。
但海典灣果d點？兩頭唔到岸喎！
呢d乘客可能流失去港鐵或者是但一條特快M線！