Snoopy@FB8617 發表於 2009-3-22 11:52

回復 77# 的帖子

2.ok that's fine
你自己慢慢活在你既世界入面,繼續用你不知所謂既文字
剛剛睇到#79,又有中釋一詞,唉....
3,4.全世界係得你一個唔明ja wo...
你睇下邊個板友會係此點會提出有問題?
我再講多一次la
車程100分鐘既用10架車係10分鐘一班
90分鐘既用9架車都係10分鐘一班
我將48X既行車時間縮短
正正達到我上面例子既效果
可以維此班次,亦可以減車
*我冇話佢要縮班wo.....你又放字入我口?

你是否真係成日搭49X我就唔知
不過你既回答俾人睇到你連城隧線都少搭
40X,46X,47X係城隧轉車落荃灣再上屯門線係有轉乘優惠
單憑此點,可見閣下對城隧既認知十分弱
此外,眾安街係大站,但係轉59M,60M,66M既你反過來冇視人
你夠膽既就話冇lee批人

你又亂計數la....好心你學好D數先講野
兩邊數永世都唔會一樣,係人都睇到加左車去荃灣果邊
你仲可以口口聲聲話人地縮減服務?
我又講多次
Cut左果D車,即係你所講既後備,全部用晒去做248X
明唔明呀?
40X一架掛牌去左43X,又明唔明呀?

Snoopy@FB8617 發表於 2009-3-22 12:04

回復 78# 的帖子

248X只係一邊落大河道北,何來兩邊都可以由48系做特快?
49X雙向都途經大河道北
往青衣唔停站係避免繁時大河道北既客佔用左楊屋道,青衣既位
上城隧停係因為希望做得幾多個得幾多個
加強成個荃灣上城隧特快既運行
#74又有咩問題?閣下可以提出bo
49X拆長安特車係可以解決唔少問題
但係此建議亦有另外好處
沙市客可以唔駛俾$7.9特快落荃灣,又或者要轉多程車,加重轉車站既負擔
亦可以加快麗城,大河道堆客上城隧既速度
從來荃灣特快冇縮班既地方,閣下一再屈我既,我只好向板主方面進行投訴
我講左好多次,248X上城隧唔係特快用途,係用來cover原本48X
248X做落,49X做上

下面人身攻擊既詞語就費時睇,有口話人,唔識話自己
再下一段既我極度歡迎你port上去,睇下到時係我縮數定係有人興風作浪

Snoopy@FB8617 發表於 2009-3-22 12:06

回復 85# 的帖子

佢都係板友一名
佢有權進行扣分既行為
你呢?亦都係板友一名,但係言語上係板管去管人地扣唔扣得你分

expertuser 發表於 2009-3-22 19:21

expertuser 發表於 2009-3-22 19:23

expertuser 發表於 2009-3-22 19:24

dcyw 發表於 2009-3-22 22:49

原帖由 expertuser 於 2009-3-22 19:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
是咩,我用八仔乘過 46x+58m 同埋 47x+69m 一樣是冇轉乘
佢扣左正價,仲要不止一次,我諗呢個不是個別事件,有人試過都可提供。

若果日後乘46X後轉58M沒有轉乘優惠,建議向九巴方面查
詢失去轉乘優惠的原因,因為九巴網頁是有列出是項轉乘優
惠的。
註:我曾使用46X與67M的轉乘優惠。

至於轉乘69M則是真的沒有項轉乘優惠了,因為九巴原意是建
議乘客於城門隧道轉車站轉乘269D(若263較早全日提供服務
可能也沒有60M與城隧路線的轉乘優惠)。

另外,應是質「疑」,而不是質「擬」,我想expertuser兄可
多注意錯別字、同音字和使用較少人認知的簡寫的情況,因為
縱然有些回應倒覺得是有你的道理,但前述的問題倒令閱讀文
章時增添點點的不便。

Snoopy@FB8617 發表於 2009-3-23 00:08

回復 95# 的帖子

聰明人呀,我冇話過49X係青衣特快,想搭既唔該去49P
現時沙市往荃灣特快要俾$7.9,閣下可以
但係此建議係$7.0

"248X 單邊特快 = 另類慢車"?
又一名句?
首先咩叫另類慢車?
由頭到尾,我一向都係話248X係單邊特快,另一邊係慢
咁點解又係另類慢車?

"閣下幾時係 #74 有話 48X 同 248X 同行"我冇話過,所以唔會找到
咁,又有咩問題,令人費解

8分鐘一班是否會疏車?
此點極到值得相榷
亦根本冇咩需要去討論
你車到上就得,冇人強逼你上248x
48x到先既上48x,248x到先既上248x,十分簡單

1.2.5.完全係閣下自己既問題
3.我暫覺係區內線有大問題,其他方面實際唔係有大問題
4.城隧係一個轉乘系統,冇直車係正常,如果全部都要直車既
咁城隧轉車lee個term已經冇左

Snoopy@FB8617 發表於 2009-3-23 00:20

回復 96# 的帖子

相信係你先有問題ja wo...
你問下其他板友係"荃灣"轉有冇問題?
69M係冇就好多板友都應該清楚
46X轉車方面,係葵涌定確冇扣錢,但係有關係?
條數唔balance,係閣下死都要計錯,我幫唔到你
縮數係得你一個覺得縮
感覺縮同有冇縮係兩個唔同野
班次計錯?唔知閣下有咩特別既計法呢?
我好簡單地將40X2÷5就得,其他order我完全冇計

不滿意改線後加班既,我解釋左之後
我唔知佢係點,認為滿意定唔滿意
一係你捉佢入此post回應,費時閣下唔喜歡
我再一次重申我冇縮數,即使係該板友係覺得唔夠
但係冇話縮數

唔係cover所有客?
少左車?
路線失準?(咁你都知,線都未開)
計錯數?
之後果句更加不知所謂
唔明人定講咩就自己胡亂解釋

第四點我回左你la,D車去左248X到lo...

仲有,我極期待閣下份report wo...
最好快快手手,睇下你所謂既理論是否可以堆翻我既建議

expertuser 發表於 2009-3-23 02:51

頁: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 [10] 11
查看完整版本: [路線建議]馬鞍山及沙田城隧路線建議V.2