「沙田轉乘區」到底指邊度？只係火炭一處？
似係「沙田區轉乘 (計劃)」多 D...
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1.我講左十萬九千次lee個位我做得唔好
唔使再用佢針我
2.請問閣下SARS既全寫係咩
同沙市有咩關係?
沙士又是否等於沙市?
同音字又點?你考試寫同音字會唔駛扣分?
3.用車方面,我寫得好清楚,閣下係要唔睇既我冇野講
班次方面,你繼續認為我縮左數既
我真係冇野講
我再解多一次
行車時間少左,相對上既用車一定可以減少
如此簡單道理,一個中學生冇可能唔知
同樣都係5分鐘一班,點解會有縮數既意思出到?
閣下對城隧既認知根本就弱
唔好再死頂
一向沙田,馬鞍山都有往屯門既需求
263一線只係到屯市一帶
其他客需要到城隧再轉車落荃灣轉屯門路線入屯門
40X,46X,47X既客因路線落唔到荃灣
必需要轉乘路線落荃灣
現時他們會大多數轉乘49X落荃灣,因為較快
在此路線建議,此角色會由48X做
而原本會轉乘60M,66M,59M既乘客就可以搭248X/48X
從而可以分流客量
而本身城隧>荃灣既特快客
因為248X對上既荃灣鐵路站及沙咀道可以更直接到達目地的
冇需要一定要到眾安街
亦可以分流48X特快既客量
閣下自己唔該再計好D
16架車係完完全全足夠行5分鐘一班既班次
4.閣下又拉開話題?我用google既存檔,只係用來作為掛牌數量既數據
5."仲需多獲"?又作新詞?
49X青衣上城隧停唔停站
好似只係閣下有疑惑
既然冇寫唔停站既,顯然係停站
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6.我又頭到尾冇話過248X上城隧會係特快做落荃灣既特快係人都睇得出
閣下既理解能力嚴重地出現問題
荃鐵上城隧有49X
城隧落荃鐵有248X
兩條都係直接,冇兜路,的士都係咁行
疏車?8分鐘一班唔一定係疏車,冇人逼你搭248X
你追車尾咪搭48X lo
248X只係提供一個更直接到位
荃灣上城隧既特快客會有咁長既龍
主要問題係49X班次不穩
經常地十分鐘都冇車
條龍點會唔長?
只要有穩定既5分鐘去車批客
又有49X係荃鐵吸下客
你D圖表我一下都唔會睇
連個建議都唔明,城隧既客量又唔清楚既人
返去讀多幾年書,睇清楚世界先la
你立刻同板管port都冇所謂
到時睇下邊個會有野lo
此建議係有不足之處
但係閣下既歪理
本人必定能夠應付
[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2009-3-22 00:12 編輯 ] 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-3-22 00:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2.請問閣下SARS既全寫係咩
同沙市有咩關係?
沙士又是否等於沙市?
同音字又點?你考試寫同音字會唔駛扣分?
沙田市中心巴士總站既英文全名係"SHA TIN CENTRAL BUS TERMINUS,
至於新城市廣場既英文全名係"NEW TOWN PLAZA".
我都唔明EXPERTUSER板友會將沙田市中心當o左"SARS"咁解!! 原帖由 3AD60 於 2009-3-22 00:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沙田市中心巴士總站既英文全名係"SHA TIN CENTRAL BUS TERMINUS,
至於新城市廣場既英文全名係"NEW TOWN PLAZA".
我都唔明EXPERTUSER板友會將沙田市中心當o左"SARS"咁解!! ...
SHA TIN CENTRAL BUS TERMINUS
是咁樣明唔明？ :lol 原帖由 expertuser 於 2009-3-22 01:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同音字
STC B.T
簡寫越精越快有效果，用中釋好過啦
STC B.T = SARS 是用音字 咩音相同？「不通」是火星音？
中釋
又是甚麼？
中式/中間解釋/中環特色 ...............???
「是唔是」我中文理解能力差？
[ 本帖最後由 Gary_B 於 2009-3-22 01:45 編輯 ]