原帖由 浚╭☆ 於 2010-4-23 01:35 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問B788係咩機?我唔見嘅?Boeing?
B787-800.....
原帖由 AD18 於 2010-4-23 01:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
B787-800.....
B787 系列入面, 根本就冇 B787-800
有 o既只有B787-3 (783), B787-8 (788), B787-9 (789)
同樣道理
新機型 748 並唔係 747-800, 而係 747-8 ~
近來波音新機型已經冇左後面 o既 0 字 ~
亞洲快運是日暫時接收 8 部空中巴士 A380-800 客機, 直至現時為止, 亞洲快運共擁有 123 部空中巴士 A380-800 客機 ~
目前股價收報: $ 661.67
比昨日收市: 升 $ 25.65 ($ 636.02)
目前世界排名: 5,168
Chauncey Airlines News
本公司是日購入4部A380-800客機，總數為102部
現時股價:$743.04
現時排名:4409
小弟個人覺得起步的話可以考慮賣左部737,用Britannia 310起步
跟住換Dc-10-10.之後就叫上左軌道.
得罪少少,不過我會覺得一開始買堆ERJ呢d小客量的機其實唔抵玩.
本公司近日大量擴充機隊,
先後購入6部B788,5部B752, 1部B772,及一部MD11ER
另外兩次為善用購機後剩餘基金,本公司從新引入DC-10-10 兩部.
公司機隊現如下:
B757-200 5
B787-8 11
B737-900ER 10
B747-300 1
B777-200 1
DC-10-10 3
MD-11ER 2
往後將集中引入MD-11ER,目標為10部左右
另外本公司近日完成2項investment, 1項Stock獎項,並取得AM Trust認証
受惠機隊膨脹及各利好因素,股價急升4元至10元6仙.
原帖由 cn2661_2d32 於 2010-4-24 01:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟個人覺得起步的話可以考慮賣左部737,用Britannia 310起步
跟住換Dc-10-10.之後就叫上左軌道.
得罪少少,不過我會覺得一開始買堆ERJ呢d小客量的機其實唔抵玩.
本公司近日大量擴充機隊,
先後 ...
個人認為 MD-11 系列唔好買咁多,
佢平又唔係平過人, 但係食油多, 坐又唔係話真係坐得多人
所以個人意見就係
不如買多幾架
Il-96-400 (436 座)
雖然佢食油勁, 但係佢機價平加上座位多, 真係一部好機
一係就買多幾架 777-200
777-200 雖然航程短,
但係冇咁食油, 就算將來有多錢可以買更多 o既機種,
都不至於要將 777-200 退役 ~
亞洲快運是日接收 6 部空中巴士 A380-800 客機, 直至現時為止, 亞洲快運共擁有 129 部空中巴士 A380-800 客機. 另外, 本公司是日同時重組部份航線, 並將布宜諾斯艾利斯升格作為本公司首個南美重點城市. 亞洲快運已經即時關辦多條航線往返該處與北美及亞洲地區 ~
目前股價收報: $ 682.49
比昨日收市: 升 $ 20.82 ($ 661.67)
目前世界排名: 5,008
[ 本帖最後由 AVD1 於 2010-4-24 17:54 編輯 ]
本公司近日以穩定速度增長，現時機隊數目已有28部。已超過580架次班機接載超過51500人次。
現時公司排行第140228位，股價上升至$0.50。
歡迎各位投資本公司。
DFlight Airlines News
迪輝航空公司有見 B747-400ER 客量及收入理想, 以及南美洲有很大的發展潛力, 本公司於本星期添置一部 B747-400ER,
並計劃開拓更多南美長途航線.此外, 本公司是日向 Airbus 總公司訂購 A380 作試驗, 預計首部將於下星期運抵北京迪輝
公司總部進行試飛.
受到利好消息影響, 股價是日收市價為 7.46, 較上周收市價上升 2.26 元.
亞洲快運是日接收五部空中巴士 A380-800 客機, 現時本公司已經持有 134 部 A380-800. 本公司再向空中巴士加訂 A380-800 至 150 部. 亞洲快運不排除再向空中巴士加訂單. 此外, 亞洲快運是日已經將 20 部客機送往 C-Check, 已確保飛行安全 ~
目前股價收報: $ 699.52
比昨日收市: 升 $ 17.03 ($ 682.49)
目前世界排名: 4,886