就算係之前掛左 298E 都有一段時間既 KJ 2343 / KT 4404
兩架車既表現都一樣唔錯
KT 4404 仲可以用一流嚟形容 :lol
咁講296M都一樣有份谷上翠林…
但我想問298E既車一日會頂幾多次閘…
人地98A又係咩環境,
唔好是但拎一架車黎比較先得架…… 原帖由 EF107 於 2009-9-1 23:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
93K 91M 批 AV 舊時的確係成批 Tune 過
當年架架表現我覺得真係ok
好似 HL9837 HL1875 HU6846 HT7043 HN7378 HL7646 HL7308
但而家而家批車都幾參差不齊
明顯地唔係架架都 TUNE 過,只係部份按要求而搞
講回現實,係歐二白板,歐三金車既要求下,巴士,鐵路,生活8 @1 {2 U2 ]U; @
用躉,用TD似乎比較難實行 la
所以暫時來講都係要用D10A 白板,歐三扒, 8 x3 _T; x) t9 P3 {$ X# _/ j
巴士,鐵路,生活' U5 X8 }1 KM4 l- w# S4 J. R
另外都再講番同一樣野巴士,鐵路,生活1 B" w, I9 U; Hx% k2 i8 Q3 x
98A 93K 拖卡/斷纜
係熱狗年代已經經常出現hkitalk.net$ p. U; [, V6 a
其他真正既原因
好多版友都已經講左…: G. {! h+ t# W6 `
* ?~( G" D$ |( Q; i; O
所以我覺得換車對於班次呢講巴士,鐵路,生活2 E# p; |% l% z+ d3 C( M8 J
真係無咩太大作用$ x1 B. v.
唔知呀, 我成日形住91m 係九龍灣廠出車 (而非將廠), 批掛牌好似不及將廠車.
有幾次慕名去遊91m, d 板友成日話邊架可以2 波上到壁屋, 但我次次都見佢地3-2-1 咁跌, 最後得返1x-2x 慢慢爛.
反而新入主91 既TD 豪表現就真係OKAY 好多.
93K 拖卡係指邊個年代? 以前的確係走左一班93K 都費事追, 等一陣又有93K 到.
但自從將線通車後, 93K 好似都幾穩定咁KEEP 住10 鬆分鐘一班車.........(我在土瓜灣搭去旺角觀察所得).
不過又題外話下, 竊聞93K 批豬又係TUNE 過, 不過早日坐到司徒生@ KG2775, 碌車碌到 ........=.=
所以話, 一係成批豬TUNE 車方面做好D, 一係換D "襟" D 同勁D 既車入黎.
PS 以前HM3056 都TUNE 得幾靚, 上寶達有37KPH, 不過D10A 都係一架一架.......
HT1113, HT7561 呢D 好似都去唔到呢個水平 原帖由 av220 於 2009-9-2 23:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知呀, 我成日形住91m 係九龍灣廠出車 (而非將廠), 批掛牌好似不及將廠車.
有幾次慕名去遊91m, d 板友成日話邊架可以2 波上到壁屋, 但我次次都見佢地3-2-1 咁跌, 最後得返1x-2x 慢慢爛.
反而新入主91 既TD 豪表現 ...
司徒生……
碌係正常既:L
91/92換左堆TD後
有幾次搭91M堆白豪壁屋都係落返一波慢慢上
有日搭中HL9837,
隔黎線92既TD豪一支箭咁飛過:L
而上到壁屋,通常班91M已經俾人放甩左 原帖由 av220 於 2009-9-2 23:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知呀, 我成日形住91m 係九龍灣廠出車 (而非將廠), 批掛牌好似不及將廠車.
有幾次慕名去遊91m, d 板友成日話邊架可以2 波上到壁屋, 但我次次都見佢地3-2-1 咁跌, 最後得返1x-2x 慢慢爛.
反而新入主91 既TD 豪表現 ...
唔知你幾時坐過91M啦
起前一，兩年，91M主要既AV掛牌都有明顯tune過，
的確做到上述情況
不過近排批AV都有顯著變弱左，
反而以前狂死火既HL7646，近排好番一d
試過追前車HL9837，真係風水輪流轉 原帖由 HM4053 於 2009-9-2 23:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知你幾時坐過91M啦
起前一，兩年，91M主要既AV掛牌都有明顯tune過，
的確做到上述情況
不過近排批AV都有顯著變弱左，
反而以前狂死火既HL7646，近排好番一d
試過追前車HL9837，真係風水輪流轉 ...
我都好耐冇遊過將軍澳線, 所以都唔知98A 批豬同91M 批AV 變成點.
我所說的已經係幾年前既事了. 自91M 一入AV 掛牌就有留意到板友既言論,
期間坐過幾次 (當然不可能經常遊車河), 但次次都係3-2-1, 慢慢就放棄遊呢條線 (轉為幫襯93K/93A. :P).
印象中試過既車有HC1237, HL7308 (師姐渣), HL7646, HL9837. 原帖由 slashkennedy 於 2009-9-2 21:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
難道只有扒先有所謂 "超乎你想像的潛能" ？其他冷氣車款既潛能就不及扒？
＊即使係行走超過１７年的ＡＬ，上斜往往比扒還要快好多～ 就算只係一部好普通既ＦＥ７３８４上斜都係 ，ＥＹ４０８８就更加唔駛講 ...
AL上斜快過扒....;P
你有無坐過行走超過１７年的ＡＬ上翠林/寶達.... 原帖由 HM4053 於 2009-9-2 23:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知你幾時坐過91M啦
起前一，兩年，91M主要既AV掛牌都有明顯tune過，
的確做到上述情況
不過近排批AV都有顯著變弱左，
反而以前狂死火既HL7646，近排好番一d
試過追前車HL9837，真係風水輪流轉 ...
91M既車勁同唔勁, 都係一時一時, 真係風水輪流轉
以前好力既車, 而家可能好唔掂
相反以前無力既車, 而家可能執番靚
好似HL7308,HC1237咁, 都係有時得, 有時唔得
呢兩部車都有段時間好fit, 亦試過有段時間好無力
我搭左3年91M, 覺得有兩部AV係有穩定水準
一部係HL7646, 雖然唔係話好fit, 但力水一直都o係中上水平
另一部係HL9837, 三年都咁慢:L
同線即使係ASV, 都有類似情況
好似以前出名慢既JY6516, 後來都變得好力
相反向來強勁既JX9097, 後來都好似差左咁 原帖由 HV7025 於 2009-9-3 00:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
91M既車勁同唔勁, 都係一時一時, 真係風水輪流轉
以前好力既車, 而家可能好唔掂
相反以前無力既車, 而家可能執番靚
好似HL7308,HC1237咁, 都係有時得, 有時唔得
呢兩部車都有段時間好fit, 亦試過有段時間好無力
91M有的AV表現真是風水輪流轉，例如以前廢到爆的HM4053，
而家都算是91M批D10A AV中表現算是較好的一架。
相反以前算勁的HL7308/HN577等，而家真係退晒步
有D就表現一向已經麻麻地，例如HL9837/HN5133，慢到飛起...
不過91M其實又好睇係邊個師傅操刀，有唔少都是碌到爆，
以前一見係許師傅/楊師傅，我通常會等下一班，記得以前
都仲有幾個師傅都唔錯，幾識開架車同鎖波，例如何師姐/
廖師傅/何師傅/魏師傅/吳師傅，幾個星期前坐JX9097入寶琳，
吳師傅操刀，全程超爽，上斜都keep到40km/h，35分鐘行完一單:victory:
回復 206# 的帖子
EY4088 / EZ4416 / FE7384等AL到左而家唔係過17年;P ？難道今年唔係2009年？定係我連加減數都計錯呢？:o***如果咁計，不如等扒用夠17年個陣要佢地上斜，恐怕再係咁谷車上斜，未到17年已經埋單
[ 本帖最後由 slashkennedy 於 2009-9-3 17:57 編輯 ] 原帖由 HV7025 於 2009-9-3 00:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
91M既車勁同唔勁, 都係一時一時, 真係風水輪流轉
以前好力既車, 而家可能好唔掂
相反以前無力既車, 而家可能執番靚
好似HL7308,HC1237咁, 都係有時得, 有時唔得
呢兩部車都有段時間好fit, 亦試過有段時間好無力
我 ...
JX9097就真係一時時，
之前聽日講佢勁，
第一次ok，
第二就麻麻，
第三次都幾慢，
第四次就好快！
另外，
我就真係好想98A/93k有歐三ATE/ATR上山！:victory:
有一次坐ATE特去98A，
架野上得快過豬多多聲！:lol
送
3架V豬:L
[ 本帖最後由 dennis-ying 於 2009-9-3 18:21 編輯 ]