原帖由 053h4 於 2009-11-16 12:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
班高鐵"專家", 有錢不如自己請海外專家交流下, 執下自己份REPORT 的論點好過
成日話政府唔解, 唔認同反駁就係誤解咩
永遠都唔直接回應, 而所謂更快的方案, 政府巳經質疑, 錦上路無可能快過西九龍
點解唔回應下呢
...
由聯盟成立的新高鐵專家組成員梁啟智又指出，雖然錦上路總站只能設6個月台，但列車停泊處設於總站月台後端，方便靈活調節上落客時間，增加車站的容量。但西九總站方案，則將列車停泊處設在元朗石崗，列車要空車來回西九至石崗作上落客，「結果6個月台的容量做到（西九總站）9個月台的功能，不會影響服務」。
自稱專業聯盟表示香港快線按機鐵規格運作(機鐵動車組+CHECK-IN服務)
理論上冇可能平過東涌線+西鐵線既收費亦唔慳得幾多時間,
咁樣香港快線會唔會唔夠吸引力?
香港快線: 香港-九龍-青衣-錦上路
東涌線+西鐵線: 香港-九龍-南昌-美孚-荃灣西-錦上路
VS
機場快線: 香港-九龍-青衣-機場
東涌線+巴士: 香港-九龍-南昌-荔景-青衣-欣澳-東涌>S1>機場
大家睇下呢條又要填海又要鑽隧道, 但聲稱造價僅70億既"香港快線"有幾大吸引力??
另外自稱專業聯盟表示錦上路高鐵站6個月台已足夠有餘... 你話係唔係整個陷阱跣政府?:$
[ 本帖最後由 a_drew 於 2009-11-16 13:21 編輯 ]
原帖由 a_drew 於 2009-11-14 11:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係半山上華景山莊地基離高鐵隧道冇一百米都幾十米
我真係想知有幾大影響?
如果華景山莊都要賠償，
咁我地北葵涌呢邊都要賠唔少錢lor～:L
【專業聯盟mode】我地北葵涌幾幢大樓幾十米下有鐵路經過，好危險ga，
住地鐵沿線上蓋就更加危險la，德福果D唔住得人ga，
隨時非死即傷ga，日出康城都係ar，
港鐵唔好在上蓋起物業la，咁危險，
不如起返公屋俾肯住【危樓】既人住好過la！:lol【／專業聯盟mode】
立法會連開幾日會, 日日都有新o野 :lol
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp1022cb1-389-1-c.pdf
第 13 點: "我們亦正考慮擴展行人隧道連接高鐵總站和港鐵佐敦站及廣東道購物區一帶"
係咪政府第一次提及考慮建行人隧道接通佐敦站呢? 如果屬實隨時 "佐敦站+柯士甸站" 合併已付費區o番 :D
原帖由 syp 於 2009-11-16 23:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
立法會連開幾日會, 日日都有新o野 :lol
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp1022cb1-389-1-c.pdf
第 13 點: "我們亦正考慮擴展行人隧道連接高鐵總站和港鐵佐敦站及廣東道購 ...
關於道路改善方面，早幾個月油尖旺區議會已經有透露內容。
http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=428476&extra=page%3D2
由始至終最遺憾都覺得係當初興建九龍南線果陣無預留位置興建廣深港隧道，
導致九龍管道無可避免經過海泓道以及大角咀舊區地底(利益申報:本人居住係屬於敏感受體)。
有關西九龍道路環評報告
http://www.epd.gov.hk/eia/tc_chi/alpha/aspd_572.html
不過都無法，因為決定興建專用通道都係九龍南線動工之後既事(多得班議員)，
而且預留位置會大大提高九龍南線造價，九鐵/立法會都未必肯。
[ 本帖最後由 on11358 於 2009-11-17 02:36 編輯 ]
原帖由 syp 於 2009-11-16 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
立法會連開幾日會, 日日都有新o野 :lol
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp1022cb1-389-1-c.pdf
第 13 點: "我們亦正考慮擴展行人隧道連接高鐵總站和港鐵佐敦站及廣東道購 ...
其實我心中一直都有這樣的建議。如果成真,又可以塞住偽專業聯盟所講,由荃灣綫去高鐵站要先係尖東站行十一分鐘,再轉西鐵綫, 而家只需係佐敦站行十三分鐘到:lol
唔知大家有冇睇過呢兩日的South China Morning Post, 都有有關高鐵的評論, 不過睇完真係令我哭笑不得,居然有建議叫高鐵總站起在荃灣西(加一條輕鐵連接荃灣站去青衣站),另一個建議起在機場Terminal 2, 當然會有人建議跟偽專業聯盟的方案。 我覺得就快十八區都要建議起高鐵站:L
原帖由 thomasluke231 於 2009-11-17 16:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我心中一直都有這樣的建議。如果成真,又可以塞住偽專業聯盟所講,由荃灣綫去高鐵站要先係尖東站行十一分鐘,再轉西鐵綫, 而家只需係佐敦站行十三分鐘到:lol
唔知大家有冇睇過呢兩日的South China Morning Post, ...
搞咁多做乜起條北環線, 大家齊齊上福田/深圳北轉車咪得囉 :lol
原帖由 053h4 於 2009-11-18 11:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://news.mingpao.com/20091118/gsk2.htm
"打算興建一條行人隧道，經匯翔道、寶靈街，連接佐敦地鐵站和高鐵站，稍後會就計劃諮詢區議會，取得同意後即動工"
不知需時多久了才動工呢 ...
估唔到我建議變成真?
http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=436040&page=15&authorid=5141
:lol :lol