原帖由 053h4 於 2010-1-9 03:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實, 排內地人的文化現象, 香港本土的社會研究, 研究過無數次
中共只係其中一個原因
更多的原因係, 內地經濟發展, 香港人的優越感消失
又眼見內地褔利越來越好
重有內地人搶飯碗的陰影(當然而家單程証唔足額)
所 ...
仲有D原因係小部分港人自大, 睇唔起國內同胞:L
原帖由 053h4 於 2010-1-9 02:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你有無留意到, 香港的普通鐵路係幾錢一公里?
不妨以西港島線做例
不如問下朱X迪 , 為何西港島線5X億一公里唔係世上最貴鐵路:@
原帖由 053h4 於 2010-1-9 02:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為"土瓜灣關注組"係親派民
我去九龍城廣場, 就見到民建聯成功爭取走北線
所以, 你話唔反就假啦
元旦遊行都反沙中線啦...
係叫 南土瓜灣關注組:)
原帖由 a_drew 於 2010-1-9 09:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如問下朱X迪 , 為何西港島線5X億一公里唔係世上最貴鐵路:@
為左西港島線, 政府資助上市公司港鐵不多於127億元,
政府送現金比上市公司, 真係聞所未聞,呢D仲唔係官商勾結?
西港島線全長三公里,共三個車站.平均車站距離只有一公里
車站距離咁近,列車未行到極速就已經要減速了
原帖由 2856 於 2010-1-9 10:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為左西港島線, 政府資助上市公司港鐵不多於127億元,
政府送現金比上市公司, 真係聞所未聞,呢D仲唔係官商勾結?
西港島線全長三公里,共三個車站.平均車站距離只有一公里
車站距離咁近,列車未行到極速就已經要減速了 ...
以朱生邏輯 用公家錢為資本家貼金, 呢D係唔係不公義?
師兄們
我有朋友問我西九總站點解一定要響地底唔可以響地面
但我唔係太清楚可以全面點答佢
我只係諗到西九附近無位起出口
有無其他pts?
可以幫幫手回應嗎？
原帖由 chiwai 於 2010-1-9 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
師兄們
我有朋友問我西九總站點解一定要響地底唔可以響地面
但我唔係太清楚可以全面點答佢
我只係諗到西九附近無位起出口
有無其他pts?
可以幫幫手回應嗎？ ...
1. 景觀問題;
2. 高鐵隧道要穿過九龍南線隧道問題;
3. 高鐵隧道為深層隧道;
請接力!
原帖由 chiwai 於 9/1/2010 10:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
師兄們
我有朋友問我西九總站點解一定要響地底唔可以響地面
但我唔係太清楚可以全面點答佢
我只係諗到西九附近無位起出口
有無其他pts?
可以幫幫手回應嗎？ ...
西九本身有地，但福田係隧道先。
咁福田係隧道，錦上路同西九之間又係樓，
就算個站係錦上路，如果又要爬升上地面、高架，
咪又係破壞環境、製造噪音。
如果唔係當年落馬洲支線做咩搞到要起地底？
如果西九站係地面，要由櫻桃街短距離內爬升，
即使技術上可行，都無位起站啦。
之後佢地又會話「咁樣就錦上路好啲」，
但問題係咁又要起多兩條鐵 (←公共專業聯盟)，
最後個價一定比西九個價更貴。
小弟在此先澄清數點：
1. 個人為 80 年代後的青年
2A. 個人並非政府（或中央）支持者，惟並不反對高鐵
2B. 個人不會阻礙反高鐵／新高鐵人士發表意見，惟會批評他們的不足
3A. 個人公務繁忙，實在不允許抽空另舉行動回應
3B. 個人不希望因為舉行動回應而公開露面後，他日申請進入公務員體系工作有一定困難
回應正題，現時香港主流意見根本是「興建高鐵」（根據民意調查），公眾反而是對西九龍總站有質疑。
而且，連「新高鐵專家組」也提出「一塌湖塗」的錦上路方案下，
個人實在不見得反高鐵者有何民意支持，甚麼所謂「拉布戰」、「二連勝」，根本是多餘的行動。
另一方面，身為生於 80 年代後的青年，
儘管是已出來社會工作，或是他們的「假代表」發起人，
更諷刺的是，他們似乎根本未了解他們的父母／親朋好友仍可能是建造業／旅遊業一員，
有 80 後青年的父親，正為失業的地盤工人，他卻支持所謂「80 後青年」的反高鐵行動，
而上述例子大有人在，小弟真的不相信所有 80 後青年父母／親朋好友是高尚階級，總不會在高鐵中有所受惠。
儘管有少部份 80 後青年可以自給自足（有部份大中小學生更需家人照顧），
可是他們的父母／親朋好友卻「無錢開飯」，真的是一個諷刺的社會。
香港的朋友，勿論大家是支持或是反對高鐵也好，切勿以「代表論」發言，
明明是我也是「80 後青年」，為何要剝奪我個人支持高鐵的權利？
明明他們只是反高鐵一員，為何不直接跟別人說：「我是反高鐵的人」？
香港有無數 80 後青年存在，有部份更是剛剛出生的 Y2K 新生代，
根本不是所有「80 後青」是反高鐵的人。
為了他們個人反高鐵的私慾，假借「80 後青年代表」身份，而剝奪我們表達意見的權利，
他們爭取的不是一個更民主，更敢言的社會，而是比史太林時代「更專制獨裁的共產主義」。
希望大家反思一點，反高鐵的「80 後青年」，只是一群沒有仔細思考的年青人，
我不是阻止他們爭取的東西，但假借我的身份，再將不理智身為抬舉至「跨世紀創舉」，
似乎有問題的，不是我，而是扮作「高高在上」的「平凡的 80 後青」。
他們有時間的，請他們反思一下個人的工作（在職者）／GPA（大學生）／AL / CE / DSE（中學生）。
這也是身於 80 年後的青年人的一部份意見。
如果大家認同小弟的話，歡迎大家以你們自己個人的名義，引用上文內容，放在任何地方跟友人／全世界分享。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2010-1-9 10:31 編輯 ]