copy番我今朝回應別人的文章
當然一地兩檢係會令時間上更有優勢
不過係咪唔一地兩檢就冇優勢？呢個係問題
廣深港本線，早巳預留通關設施，可以響落車個站過關， 根本唔洗係深圳落車
假設你去廣州南站再轉車，響南站落車清關 ...
好似我以前去桂林, 個機場唔係好多國際航班, 主要每日有飛機去香港, 但都係有個好簡單的入境柜位.
其實我想, 如果我係內地高鐵設計人, 將來都可能接駁其他東南亞國家或歐洲國家,
主要的大站都可以預算在一至兩個月台作出入境,
而且內地的高鐵站又真係好大. 出入境電腦聯網非常容易, 長程車甚至可以上車檢. 只要一日有蘋果同高登繼續宣揚, 唔好講高鐵
整個香港再分化都唔係難事
反對繼續唔理咩都反對, 就算有普選, 香港都唔會
係健康發展.
回復 15# 的帖子
1. 錦上路方案唔係政府提出點解要將完善錦上路方案ge責任推俾政府?
如果呢個邏輯成立ge話
咁係咪我都可以俾個方案俾政府
然後叫佢地去完善我個方案?
2. 你認為政府否定錦上路方案ge point裡面
有邊D係唔成立呢?
3. 成日聽到有人話唔俾時間大家唸下
真係想請問下: 10年都叫唔夠時間? 原帖由 SunnyJacky9094 於 2010-1-10 18:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你支持西九設站, 但係對交通擠塞等等一大堆問題諗過, 話起條隧道, 內裏d問題比泛民議員chok下就出哂黎, 跟住成班官就o哂咀答到九唔搭八, 點解唔比時間大家諗下? 669億呀大佬, 淨係睇政府片面之詞, 好明顯而家政府係大石擲死蟹, 政府有心嘅, 就諗下點完善錦上路方案, 而唔係拋一d根本唔成立嘅point去反(e.g.錦田河改道嘅所謂問題)
西九設站有交通擠塞，難道錦上路就冇?? 你唔係認為錦上路輸送力高過柯士甸道同佐敦道卦
講答到九唔搭八，公專一定有過之而無不及，錦上路d問題比好多人chok下就出哂黎，
佢地又答成點?? 講唔掂就發老脾話最多咪唔好起，d咀臉同民建聯一樣咁可憎
你話政府有心嘅就應該諗下點完善錦上路方案，
咁議員/公專有心嘅係唔係應該諗下點完善西九龍方案
錦田河改道點解唔係問題?? 你認為政府應該要幫公專完善個不可行方案??
咁任何人都可以拋個方案出黎，然後再叫政府完善佢
再講呀，從乘客角度，西九一定係最好(工程師學會已經有報告專講呢樣野)，
既然西九同錦上路都各有問題，但西九長遠客量最好，咁點都係傾向西九方案
你講咁多野，只表露左你嘅偏見，單係錦上路個造價你已經assume左公專一定係啱，
但個造價完全係佢地自己老作，又大把獨立專家企出黎質疑個造價，
而既然錦上路方案係為左平而出現，但個真實造價根本唔平得好多，
咁錦上路方案已經完全冇價值 原帖由 3ASV196 於 2010-1-10 19:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即閣下認為, 政府態度是反對高鐵的重要理由?
其實唔知閣下是否同意, 但我自己就覺得好多人好短視,
高鐵話題上, 只是睇那600億建築費, 而無乜人會睇其益處..
將來高鐵帶來的益處, 同新機場一樣, 其實都是全香港 ...
高鐵故之然要起，但現在有一個比較省錢嘅錦上路方案，造價比起西九方案要平得多。
雖然錦上路方案的設站不是在市中心，但只要係接駁方面多下點功夫，理應不會比起西九方案要差。
相反，政府只是一味堅稱：世界上所有高鐵站必需起在市中心至有最大嘅經濟效益；就此將錦上路方案置諸度外，沒有深入考慮，實在太過可惜。 原帖由 SunnyJacky9094 於 2010-1-10 18:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以政府嘅態度, 可以突顯出錦上方案嘅好處咩? 唔會。而且我對部分人指反高鐵果D係憤青好反感
以反高鐵人士嘅態度, 可以突顯出西九方案嘅好處咩? 唔會。 原帖由 Kaix 於 2010-1-10 19:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以反高鐵人士嘅態度, 可以突顯出西九方案嘅好處咩? 唔會。
現時我所見到西九方案的好處 (相比起錦上路方案) 只有一：接近市中心。
如有其他好處，歡迎增加。 原帖由 Thymol 於 2010-1-10 19:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
高鐵故之然要起，但現在有一個比較省錢嘅錦上路方案，造價比起西九方案要平得多。
雖然錦上路方案的設站不是在市中心，但只要係接駁方面多下點功夫，理應不會比起西九方案要差。
相反，政府只是一味堅稱：世界上所有高鐵站必需 ...
你唔係信左最新報價可以慳500億呀? 你相信西鐵、機鐵仲係載空氣嘛?
仲有新界市民早習慣上深圳轉車, 錦上路心理上都係屬於遠既地方
加駁條多餘又扼錢既港島快線就真係倒錢落海
[ 本帖最後由 a_drew 於 2010-1-10 19:23 編輯 ] 原帖由 3ASV196 於 2010-1-10 19:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即閣下認為, 政府態度是反對高鐵的重要理由?
其實唔知閣下是否同意, 但我自己就覺得好多人好短視,
高鐵話題上, 只是睇那600億建築費, 而無乜人會睇其益處..
將來高鐵帶來的益處, 同新機場一樣, 其實都是全香港 ...
你要明白這件事 已經不是純粹在高鐵是否要興建咁簡單,
成件事已經升級左做一場政治鬥爭;P
怪就怪政府包裝得唔好, 加上最近內地越境執法等等,
有位就好自然入政府數 (唔係個個人都咁理性架) 原帖由 Thymol 於 2010-1-10 19:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時我所見到西九方案的好處 (相比起錦上路方案) 只有一：接近市中心。
如有其他好處，歡迎增加。
打個比喻
你睇下西鐵以南昌為尾站同紅磡為尾站 有咩分別?
九龍南線都用左近百億起的